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ねこひげ

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金銭欲:困らない程度にあれば良い。
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睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。
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トウモロコシと南瓜

10日ぶりに猛暑日から解放さたものの最小湿度70%とムシムシ。
そして、熱帯夜からも解放されるでしょうか?
本日もお越しいただきありがとうございます。

今が旬のとうもろこし
地元の撮影仲間から岡部産の”味来”のお裾分け。
20220703_141555.jpg

フライパンにスチームフレートをセットし、薄皮を残し蓋をして蒸していただきました。一部フライパンからはみ出し薄皮の一部が焦げてしまいましたが、甘味が強いもののさっぱりした美味しさでした。
20220703_145902.jpg

かぼちゃの時期にはちと早い気がするので、新聞紙に包み冷蔵庫の野菜室で2ケ月ほど保存しようと思うのですが…。2kgを超えずているので、その存在感は十分にあります。
20220703_141312.jpg

ご覧いただきありがとうございました。
台風4号による大雨にご注意ください。

撮影や更新リの励みになります。
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タグ:とうもろこしトウモロコシ岡部産味来

新幹線リレー号だけじゃなかった185系200番台

お暑うございました。
猛暑日が続いていますが今日は1℃低い38℃の最高気温でしたが、一番暑かったのは上田市の38.8℃と長野県、福島県、京都府、鳥取県がトップテン入りしました。また、台風4号により来週は西・東日本に接近・上陸の恐れがあります十分お気を付けください。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日のJR東日本管内は臨時列車が走り、上野ー大宮間に185系リバイバル新幹線リレー号や秋田ー青森間をED75牽引12系客車の急行津軽(3日は青森ー秋田間)が運転されました。中でも青森空港の荷物受け取りレーンの動画があり、三脚の他に脚立おも持参する時の流れを感じました。因みに飛行機で撮影に行ったのは、大社線でSL大社号が運行された時の一度切り。その光景を見て遠い記憶を思い起こしました。

さて、リバイバル新幹線リレー号に便乗して当時の画像と思ったのですが、いくら探してもJPEG化したデータが見当たらず。一昨年頃に逝ってしまったHDD内だったかも知れない。
となれば、東北新幹線大宮暫定開業の前日に撮った185系200番台車を使用した急行です。出来栄えは、あ~ぁって感じのもの。40年前の未熟さ丸出しですが、懐かしく思っていただければと…。

列車番号913Mですが上野への送込み(回送)の急行草津9号です。
上野-桐生のあかぎも併結していた!?
19820622_38.jpg

ピン甘ですが列番909Mで水上行き急行ゆけむり7号
撮影日の1987年6月22日は火曜日でしたが、週末ならば季節運転の中軽井沢行き急行軽井沢を併結していたようです。
19820622_28.jpg

鶯谷駅での後追い4903M
万座・鹿沢口行き草津3号と水上行き”ゆけむり3号”の併結.。
奥に見えるキノコクーラーを載せた485系は特急ひたち?
19820622_29.jpg

東北新幹線大宮暫定開業に伴う東北特急の終焉。
やまびこフィーバーと題された新聞記事の中に、新幹線リレー号も書かれていました。個人名の一部を画像処理していますが記事を読みことは可能です。
19820623_0035.jpg
<1982年6月23日読売新聞朝刊記事>

以前”東北新幹線開業記念品”とした記事を書きました。
記念入場券や絵葉書、スタンプにタバコのパッケージを載せています。
良かったらお目に止めてください。

ご覧いただきありがとうございました。
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タグ:リバイバル新幹線リレー号185系200番台車急行

スイカは野菜?それとも果物?

今日も気温が上がり35℃以上の猛暑日を観測したのは235地点でした。
最も暑かったのは群馬県伊勢崎市では今年3度目の40℃超えとなり、
その他にも、桐生市、熊谷市、鳩山町、甲府市、多治見市でも40℃を超えました。
熱中症にはくれぐれもご用心ください。
本日もお越しいただきありがとうございます。

暑い夏にスイカが食べたくなりません?
スイカ野菜果物のどちらかをご存知ですよね?
発芽してから一年以内に花が咲いて実ができるので野菜
果物のように扱われる果実的野菜でメロンやイチゴも同様に野菜に分類されます。
ライチはご存じの通りです。
20160929_0934.jpg


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タグ:猛暑日スイカライチ果物野菜

南大東島のシュガートレイン廃線跡巡り 南支線 後編

今日も最高気温39℃と7日連続の猛暑日と5日ほど続く熱帯夜。
この先、天気はどうなるものかと2週間天気を見てホッとしています。
本日もお越しいただきありがとうございます。

早いもので明日から7月。
そして今日、横須賀線向けのE235系F-18編成の新製配給が施行されましたが暑さに負けて断念。結局、今月は2回しかカメラを手にしませんでした。明日(1日)はE129系A12編成のOM出場が予定されていますね。

さて今日も大東糖業南大東事業所の砂糖運搬専用軌道跡巡りです。
昨日の地形地図には、道路が書き込まれていないのでGoogle Earthを活用です。
位置関係の目安にしてください。
minami-line.jpg
<Google Earthより>

G地点
寸断された南支線の終着点を振り返ると路盤と思われる一段高い部分がありました。
20220411_2913.jpg

廃線跡地は長さ100m強の長さで防風林になっていました。
20220411_2915.jpg

H地点から見た防風林です。
20220411_2916.jpg

反対側に目を移すと一本の木が茂る部分がひと足早く廃線となった軌道跡?
これは急いで確認しに行かなくては!。
20220411_2918.jpg

I地点
コーナーの立ち上がりにやって来ました。
軌道跡は予想していた所ではなく、サトウキビ畑の淵のようですね。
20220411_2922.jpg

反対側は一切の痕跡を残さず畑に化けていました。
軌道は直線で進んでいたので反対側に回り込んみましょうね。
20220411_2923.jpg

J地点
サトウキビは背丈以上に成長していて見通せないので退散し更に後方移動。
軌道跡はサンゴ岩で一段高くなった畑の下で眠っているのでしょうか?
20220411_2928.jpg

振り向くと直ぐそこは一周線との合流地点です。
20220411_2931.jpg

K地点
大東糖業南大東事業所の砂糖運搬専用軌道で最初に部分廃止された南支線
一周線からの分岐(合流)していたポイントです。
20220411_2942.jpg

L地点
分岐(合流)部分から事業所方向へ150mほど移動すると、一周線のレールがそのままの状態で残っていました。その上をハーベスタやサトウキビを満載にしたトラックが行き来している姿を見にすると一抹の寂しさを感じました。
南支線は廃レールなどを目にする事はできませんでしたが当時の面影を追う事ができました。残るは亀池線と一周線の東側に当たる、旧東・新東地区を回ろうと予定しているのですが、大部分が畑に転用されているので手強そうです。
20220411_2952.jpg

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タグ:南大東島シュガートレイン南支線廃線軌道

南大東島のシュガートレイン廃線跡巡り 南支線

最高気温39℃と6日連続の猛暑日となり、群馬県伊勢崎市では2度目の40℃に。
この暑さで猛暑日なった地点は151地点を数え、最高気温トップテンは、群馬、栃木、埼玉、山梨の4県で独占となりました。そして、今度の日曜日から☁や☂マークが増え最高気温も32℃位の予想となっているので、もう少しの辛抱で済むのかなぁ?
本日もお越しいただきありがとうございます。

せっかくの休みも、午前9時には30℃を超え外に出る元気もなく、節電しながら一日中エアコンの番人でした。ちなみに、エアコンの設定29℃に扇風機の併用し、デスクトップではなくノートPCでニュースを読んだり、画像編集やブログの更新をし23時近くに今日初めてテレビをつけました。

さた、うふあがり島3日目(実際日程は4日目)はシュガートレイン南支線の廃線跡巡りです。南支線と呼ばれる軌道は、もともとは一周線に繋がっていました。しかし、いつ頃からなのか盲腸線になってしまったようです。

画像との位置関係です。
minami-shisen.jpg
<地理院地図 電子国土Webより>

A地点
南支線は西港へ向かう西線の途中から分岐し電柱辺りを通っていました。
20210317_6657_1.jpg

B地点
南支線から見た分岐付近で、先ほどの電柱が画像中央に。その左手奥に見える3階建ての建物は、お馴染みの南大東島地方気象台です。台風が日本に接近する際、南大東島の○○海上を○○方向に進んでいます。と観測している気象台です。朝と夕の2回、気象データ収集のラジオゾンデを打ち上げています。
20220411_2891.jpg

反対側です。
軌道は左カーブしながら進み、廃線跡は植栽され防風林に姿を変えました。
20220411_2897.jpg

C地点
防風林が切れた先の軌道跡はサトウキビ畑へと変わったようです。
20220411_2898.jpg

反対側も軌道跡は畑に転用されている。
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D地点
南支線は立っている辺りに敷かれていたものと思われます。
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E地点
琉球松やヤシの木の大きさから推測すると、当時を知る生き証人なんでしょう。
画像奥からトコトコやって来る姿を想像すると感慨深いものがありました。
20220411_2905.jpg

E地点の反対側
東進した軌道は鋭角で左手奥へと向きを変え、ハーベスタの奥に見える民家の裏手を進んで行きました。
20220411_2908.jpg

F地点
民家のさらに先の交差点にあった団体営農道整備事業の看板。
南支線と言う地区名が記されていました。
20220411_2910.jpg

G地点
ここの空き地が寸断された南支線の終着点跡です。
そして、振り返ると…。
20220411_2912.jpg

次回は一周線まで繋がっていた形跡を追っていきたいと思います。
あ!街外れの食事処での夕食は”かつ丼”で、量が多くて味が濃かったです。

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タグ:南大東島シュガートレイン南支線軌道跡