木造校舎とわ鐵の車両

今日は一日を通しての曇天でした。
日差しが無い分肌寒く感じました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

木造校舎の旧杲小学校が先月末ごろに消滅（解体）したとの事なので、わたらせ渓谷鐡道（わ鐵）のラッピング車両（わ89-314）との過去画像です。
2001年の閉校から6年目なので、目立った痛みがなく好んで訪れた撮影地でした。
この沿線で残る木造校舎は、旧花輪小学校と旧沢入小学校の2校です。

721D：わ89 314：小中ー神戸：2007.03.10

旧沢入小学校はサーカス学校として利用されていましたが、老朽化により取り壊しの方針となっています。間もなく？見納めとなる旧沢入小学校の一部を入れた”サロン・ド・わたらせ”の画像です。

9772レ：DE10 1678+わ01形：沢入ー神戸：2008.12.11


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盛者必衰の街角とトロッコ列車

雨は昼前に上がり日中17℃台まで気温が上がり小春日和に。
しかし、夜になって風が強まり時折音を立てて吹き荒れています。
明日の夕方頃まで強い風が続き明日の最高気温は8℃の予想。
今季一番の寒気が流れ込んでいますので、ご自愛ください。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日も足尾線関連です。
銅山全盛時の1916年には宇都宮に次ぐ人口38428人を抱えていた足尾町。
銅山閉山後は過疎化が著しく人口は3000人台へ突入し全盛時の1割にも。
目の前の空き地は線路方向に2棟の長屋の鉱山住宅が建っていました。
その光景を中腹に建つ選鉱所はひっそり見守っているようにも思え
一段高い線路をトロッコ列車が下って行きました。


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第一渡良瀬川橋梁を渡るわたらせ渓谷号

曇っていた割に9月中旬頃の陽気となりました。
非常に強い台風は明日1日9時には八丈島の南南東約170kmの海上を
時速30ｋｍで北東に進むようです関東への上陸は避けられそうです。
しかし、伊豆七島は大荒れの天候となり被害が出ない事を願っています。
本日もお越しいただきありがとうございます。

引き続き”わたらせ渓谷鐡道”です。
昨日は草木トンネルに入るトラ90000改造のトロッコ列車をご覧いただきました。
今日は反対側の沢入トンネルに入る”わたらせ渓谷号”です。
トンネル上部付近の山の中に入ってもお咎めはありませんでしたが
何せ14年前の2007年４月撮影なので今でも同じ条件で撮れるかは不明です。

DE101537+わ99形：神戸-沢入：2007.04.15(Sun)

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第一渡良瀬川橋梁を渡るトラ改造のトロッコ列車

一時的に青空が広がっていた空は次第に曇り空へと変わって行きました。
その割には昨日より気温が3℃ほど高く夏日となりました。
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今朝は早めに線路っ端にと考え頑張って8時ちょっと前に起床。
ちょうどその頃高崎線内で事故が起こり運転開始が9時20分との案内。
出鼻をくじかれたこともあって戦意喪失し何もしない休養日にしました。

今日も過去の画像でトラ90000を改造したトロッコ列車です。
先日の”DE10 1705が牽く元祖トロッコ列車”が復路1発目かと思ってましたが
草木ダム上部に架かる第一渡良瀬川橋梁で撮ってありました。
このアングルでの画像はあまり見かけないのではないでしょうか？
国道脇には駐車スペースが無く林道入口か空き民家と思われる所しかなく
当時は”ZZR400”に跨っていたので国道脇のチョットしたスペースに駐車。
国道から20ｍ離れた6ｍ下にある草木トンネル付近から狙ったものです。
今では木々の成長で撮れなくなっていると思われるアングルです。

ｘｘｘｘレ/DE101705+トラ×4+12系×2/沢入ー神戸/1995.11.03.(Fri)

また、この区間は草木ダム建設によって新線に切り替えられた区間です。
対岸には国鉄足尾線があり一時期この橋梁と立体交差していたのですが
その路盤は切り替えによって道路に消えたのか痕跡は残されていません。

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DE10 1705が牽く元祖トロッコ列車

夜空に浮かぶ満月はご覧になられました？
オイラは勤務中のためと言うか雲が出て見られなかったようです。
来月の十三夜まで我慢と思ったら18日月曜日でタイミングが合いません。
ですが来月の満月は休みの日なので楽しみです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日も過去の画像で一足早く紅葉の中を往くトロッコ列車です。
以前に下り列車を2本掲載しましたが今回は上り列車です。
ネガを確認すると下りはこの反対側で撮っていったん切り上げたようです。
十分に追い掛けられるのに何故足尾まで行かなかったのか未だに謎です。
この日は吹く風穏やかな晴天に恵まれ水面に映る空が印象的でした。

ｘｘｘｘレ/DE101705+トラ×4+12系×2/神戸ー小中(松島橋)/1995.11.03.(Fri)

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