おぼろ太陽とスワローあかぎ4号

昼過ぎから雲が出始めたものの、週の後半から雨の降る日が多いとか！？。
花見はいつが良いのだろか。と悩みます。
本日もお越しいただきありがとうございます。

いろいろと気忙しく中々撮影地に出向くことが出来ず。
暫くはダイヤ改正前の画像を掲載して参ります。

改正2日前の16日。
晴れの予報を信じ日の出前の”オカポン”へ。
日の出と651系を思い描いていました。
しかし、4～5日遅かったようで、思いのほか高い位置へ太陽は昇ってしまいました。

4004M：651系OM？編成：本庄ー岡部：2023.03.16 Thu

ご覧いただきありがとうございました。
お帰りの際には、見に来たよ！とポッチっとしてもらえるとありがたいです。

またのお越しを、お待ちしております。

高崎線のニューフェイス E257系5500番台車

今朝も3℃台と2日続けて冷え込みました。
暑さ寒さも彼岸まで。と言いますが…。
この先の天気を朝の気温は上がるものの雨の日が続くようですね。
本日もお越しいただきありがとうございます。

ダイヤ改正から3日目を迎えた今朝。
特急あかぎや草津・四万で用いる”E257系5500番台車”を目にしました。
1990年代後半から2000年初頭頃に見られたガングロ（顔黒）なイメージ。
高崎線のニューフェイスですが、インパクトが強く怖い顔に見えてしまいます。
沿線に出向いても、カメラを向ける事はほぼほぼ無いかも知れません。

4002M：E257系オオOM-55編成：本庄駅：2023.03.20 Mon

ご覧いただきありがとうございました。
お帰りの際には、見に来たよ！とポッチっとしてもらえるとありがたいです。

またのお越しを、お待ちしております。

高崎線 桃タ代走PFムド付き8764列車

金曜の夜から降り出した雨は、昨夜遅くに上がり快晴の日曜日。
吹く風も穏やかで最高気温も16℃台と比較的過ごし易い一日でした。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日は、とある列車を撮りに行こうと思っていました。
しかし、うっかり失念していて寝てしまい、ダイヤ改正後の初撮影はドボン
明朝、怖い顔（E257系5500番台）の”特急あかぎ2号”のスマホ画像かも？

画像の方は、ダイヤ改正前日（17日）の”桃タ代走PFムド付き8764列車”です。
更新色のPFは、E235系グリーン車を新鶴見～高崎操までの牽引機でした。
地元通過は16日の日没後でしたので撮影は叶いませんでした。
まぁ、翌日の釜返却（ムド）を撮れば考え16日が過ぎて行きました。

翌17日は、本庄駅始発のスワローあかぎ2号や同4号を撮り帰宅。
前日の疲れも重なり、朝食後は睡魔に襲われ目的のムド付き8764列車を見逃す。
あ～ぁ　やっちまったよ！と思っていると、該当列車が遅れているとの報せ。
寝ている間に行かれてしまった列車は、6時間ほど遅れての通過となりました。

8764レ：EF210-151+EF65 2060（ムド）タキ5車+コキ2車：2023.03.17 Fri

ご覧いただきありがとうございました。
お帰りの際には、見に来たよ！とポッチっとしてもらえるとありがたいです。

またのお越しを、お待ちしております。

651系最後の上り定期特急草津4号を見送る

昨夜からの雨は上がらず冷たい雨が降っています。
また、気温も朝から横ばいで、咲き出したソメイヨシノも寒そうです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

ダイヤ改正初日ですが、雨のため出撃見合わせ！
と言いますか、気力が付いて行かないので現状なので昨日の画像より。
防災行政無線の定時放送メロディーが鳴り終わると姿を現す”特急草津4号”
651系での上り定期特急列車、そして”特急草津号”としての最後となりした。
冷たい風の中、たった2人に見送られ終着地へ駆け抜けて行きました。
雨こそ降らなかったものの、欲を言えば夕日の当たる姿で残しておきたかった。

昭和に設計され平成にデビューした、タキシードボディーのすごいヤツ。
高崎線での第二の人生の9年間。
長かったようで短く感じつつ2023年ダイヤ改正を実感しました。

3004M：651系OM206編成：本庄ー岡部：2023.03.17 Fri

寂しさと共に安堵した高崎線を貨物機の点がありました。
2081レ～2080レは吹田のEF66のまま。
通称安中貨物と呼ばれる5097レも安泰。
3097レ～3092レ・8877レ～8876レがPFの運用で残ったものの
配（単）8791レ～配（単）8790レは桃タ（新鶴）に変更となりました。
4067レ～3096レ・8765レ～4066レは吹田の桃タ（EF210）です。
これから1年、細々ながら趣味を続けられそうです。

ご覧いただきありがとうございました。
お帰りの際には、見に来たよ！とポッチっとしてもらえるとありがたいです。

またのお越しを、お待ちしております。

引退する車両達

今朝、ごみ袋を下げ集積場がある公園を通ると、はち切れそうなサクラの蕾
そして今日の午前、熊谷市でサクラが開花したと発表しました。
午後になって洗濯物を取り込もうとテラスに向かうと…
目の前で２輪、幹の所に1輪の計3輪開花していました。
我が家の開花宣言は明日以降になりそうです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

＜隣家のプライバシーのためモザイク処理をしています＞

開花の嬉しい話題と裏腹に、明日のダイヤ改正を持って引退する車両達です。
撮影した路線からは一部撤退しておりますが、JRグループ全体と言う事で…

先ずは地元を走る651系（1000番台車）
何度か上野まで乗って行きました。
平日は普通車グリーン料金より安く乗れ、座り心地は雲泥の差がありました。

4002M：651系1000：OM203編成：本庄駅：2023.03.17 Fri

JR北海道のｷﾊ183系
青函連絡船で運ばれて藤城線経由でやって来た4両。
ｷﾊ183+ｷﾊ182+キロ182 500+ｷﾊ183

囘ｘｘｘｘD：ｷﾊ183系：七飯ー大沼：1986.10.10

JR東海のｷﾊ85系ワイドビューひだ
おまえさんも追いやられる時代になったんだねぇ…。

24D？：高山駅：1990.03.10

JR西日本の103系
東京在住の時は何かと目にした車両で、懐かしさがこみ上げて来ました。

103系：846編成：鳳駅：2015.12.17

明日のダイヤ改正で高崎線を走る貨物機の変貌が気になる所です。
PF機の運用が細々ながら残るのか？それとも消滅か？
気になる所ではありますが、果たしてどうなるのやら…
ご覧いただきありがとうございました。
お帰りの際には、見に来たよ！とポッチっとしてもらえるとありがたいです。

またのお越しを、お待ちしております。