青空とイチョウとラッピングトレイン

１２月にしてはとても暖かな朝でした。
本日もお越しいただきありがとうございます。

待ちに待った公休日の火曜日。
日頃の疲れか？遊び疲れ？それとも寒暖差疲労？
なかなかベッドから起き上がれず気が付けば11時を過ぎていました。
急ぎ身支度を整え線路っ端に出向きましたが2列車のみ撮影して終了。
そして今日は日の出前から日没近くまで撮影に勤しみ出社。
そのような状況なので画像を吸い出しておらずメモリはカメラの中。
休憩時間に先日の画像で簡単な更新です。

空・陸・海をテーマに、かつて秩父地方に生息していた生物。
そのデザインを車体にフルラッピングし秩父ジオパークトレイン。
青空と黄色くなったイチョウを絡めて撮ってみました。



ご覧いただきありがとうございました。
撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。

またのお越しをお待ちしております。

流れる水面に灯りを落として

季節風が音を立てて吹き付け寒い日でした。
体感的に0度に近く感じます。
本日もお越しいただきありがとうございます。

昨日の続きの秩父鉄道です。
日没を過ぎ足元は暗く、背後には山がありスパームーンの光りは届かない。
見上げると空には星が輝き始めました。
その中に流れ星がひとつありました。
チョッピリ幸せを感じました。

1550レ/親鼻-上長瀞・荒川橋梁/2018.01.02(Tue)

ご覧いただきありがとうございました。
寒い日が続きます。
暖かくしてお過ごしください。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
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今年初のスーパームーンと荒川橋梁

縁起が良い初夢を表す諺に「一富士 二鷹 三茄子」がありますね。
昨夜は夢を見たような、見なかったような…。
初夢覚えていらっしゃいますか？


本日もお越しいただきありがとうございます。
目が覚めると12時を回っていましたが身体がダル重状態。
お御籤に大病はないが疲れがたまるとあり見透かされているようです。


せっかくの公休日、ゴロゴロしているのも勿体無い。とは言えどこに行こう？
秩父鉄道の急行に「開運」のヘッドマークが2日と3日に掲出。
今から行けば秩父路8号 に間に合うと車を走らせた。
しかし、道路の混雑によりホームに入って直ぐに目の前を通過。
運が無いなぁ…。

1010レ/上長瀞駅/2018.01.02(Thu)

上長瀞駅から川原へ移動。
1914年（大正3年）10月竣工の荒川橋梁を渡る秩父路10号。

1012レ/上長瀞-親鼻・荒川橋梁

スパームーンと言う事で上流側に移動しました。
ゴロゴロした足元を月明かりが照らしてくれました。

1552レ/上長瀞-親鼻・荒川橋梁

ご覧いただきありがとうございました。
寒い日が続きます。
ご自愛ください。
またのお越しを、お待ちしております。

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足が遠のいてます！

お越しいただきありがとうございますｙ

今日も暑かったですね。
この暑さに、早くもバテ気味です。
皆さんは、お変わりないでしょうか？
涼を求めて水面ギリギリまで近寄った画像でリフレッシュ。

1519ﾚ/1003F/上長瀞-親鼻/2013.06.23


ご覧いただきありがとうございました。
土曜日頃まで晴れ間が広がるようです。
水分補給と紫外線対策は、お忘れなく。
またのお越しを、お待ちしております。

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ありがたみを痛感した日

こんばんは。
今夜もお越しいただきありがとうございます。

前夜ロクヨン1049牽引の8760ﾚから撮影開始と就寝。5時30頃に目が覚め、ファンヒーターの電源を入れた。ここまではいつもの流れ。だが、今日に限って…ハッとして目を覚まし、携帯の時計を見ると8時を回っていた上に、メールが届いていた。EPOさんからで、臨時快速(シーハイル上越号)を撮って…を、臨時快速に乗ってオカポン？にと…寝ぼけメールを送信。EPOさんとは、先月の13日以来実に3週間ぶりにお会いしました。天候がパットしない中撮影に勤しみました。日曜日と言う事も13時半を過ぎると、貨物の本数も減るので撤収と言う事に。その旨M.Yさんに連絡すると、少し待っていてくださいの返信。到着したM.Yから、秩父鉄道の1000系を撮りに行きませんか？とのお誘い。運用が公表されているので、M.Yさんの運転で行田方面へと向かった。正直、左手を負傷した身なので1000系を撮る事を断念していました。しかし、今回M.Yさん・EPOさんのお蔭で1000系を撮る事ができました。今更ながらに、お二人のありがたみを痛感した一日でした。
夕陽に照らされ赤みを増した、イギリス積の煉瓦橋台とプレートガーダー橋を渡る1000系を記録に残しました。この橋梁のプレートを探してみたが、残念ながら見つける事ができなかった。帰宅後調べてみると、北武鉄道が大正10年(1921)頃に建設したと思われる、白鳥田落橋梁と言う事が分かった。

113ﾚ/1010F/武州荒木-東行田

寒い中での撮影やリハビリの励みになります。
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ご覧いただきありがとうございました。