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睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。
わがままなおっさんです。
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紀勢本線が全通した日

今日も梅雨に戻ってしまった空模様でした。
洗濯物を室内に干したくないので出勤前にコインランドリへ出向きました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日、7月15日は紀勢本線紀勢線)が全通した日でした。
当初のルートは尾鷲より八鬼山の下をくぐり三木里へ直接抜け、賀田集落を経て浅谷峠を貫通して新鹿に出ると言うものでした。しかし、九鬼、二木島集落の熱心な要望もあって、現在のような海岸各集落を結ぶルートが決定されました。1959年7月15日三木里ー新鹿間の12.3Kmが開通し1920年(大正9年)12月着工以来、実に38年8ヶ月で紀勢線全通しました。

全通から18年後の夏、新宮から乗車し紀伊長島へ行く途中。
新鹿駅(と思われる)に停車中、窓越しに撮ったDF50牽引の122列車と下り貨物。
新鹿駅と判断したのは前後のコマとカーブした構内と前方の民家。
その民家の壁にある菅公学生服の琺瑯看板が懐かしい。
197708_0023.jpg
122レ:DF50 22+スユニ+マニ+旧客4車:新鹿駅:1977.08

こちらは間違えなく最後の開通区間、新鹿トンネル上部から狙った特急南紀。
もう少し上からの俯瞰予定でしたが思った以上に進めず時間切れに。
左上の民家と白黒画像の民家が一致するような気がするのですがね…。
199008_0163.jpg
3002D:キハ82系6車:新鹿ー二木島:1990.08

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テーマ:鉄道写真
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タグ:紀勢本線紀勢線琺瑯看板新鹿駅キハ82DF50全通

9月17日の回想録

今日の最高気温32.4℃(14:20・熊谷)の真夏日となりました。
青空が広がり干した洗濯物が風に揺られ気持ち良さそうです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

昨日、樹木希林さんの訃報を知り、またひとつ昭和が遠くなりました。
お悔やみ申し上げます。
個人的には樹木希林さんよりチャリティー・オークションに出品した
悠木千帆さんの名前の方がシックリします。
寺内貫太郎一家(寺貫)を見ていた方はお分かりいただけると思います。

気持ち的には山陰本線迂回貨物を撮りに行きたいのですが、
色々と都合があり行く事は叶いそうもありません。
今日は平成最後の年に昭和の思いを馳せた画像です。
1986年9月訪れた山陰本線保津峡駅に停車する山陰貨物です。
DD51+ホキ×2+ワム×2+コキ+チキ×2+ヨの編成。
垂涎のモノですが当時は撮っていた事さえ忘れていました。
19860917_0555.jpg

変わってこちらは1988年の青函連絡船十和田丸です。
青函トンネル開通により廃止となった青函連絡船ですが
青函博の時期に復活運行されました。
その最終日前日に撮影したものです。
19880917_1228.jpg

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タグ:山陰貨物保津峡駅青函連絡船十和田丸昭和

梅ヶ谷駅 有人時代

お越しいただきありがとうございますy

昨日の記事の続きとなります。
1965年(昭和40年)3月1日より、運行が開始された特急「くろしお」。
天王寺鉄道管理局は、この運行に先立ち複線の列車待避所を造る事に。
その条件は、紀勢本線のほぼ中間で、駅間の長い所となりました。
当時の駅間が長かった、大内山駅と紀伊長島駅の間に梅ヶ谷信号場を新設。
その後駅に格上げとなり、梅ケ谷駅が1965年(昭和40年)11月1日開業しました。
その時は、運転取り扱いの職員のみ配置だったようです。
その証拠するがごとく、駅名標の向こう側から通票授器が見える。
そして、DD51538の運転台からタブレットキャリアを受け取る姿がある。
19790720_0041.jpg
924レ・???レ/梅ヶ谷駅/1979.07.20
画像ソフト:Photoshop CS6 Extended


ご覧いただきありがとうございました。
明日も真夏日の所もあるようです。
熱中症にならぬよう、お気を付けください。
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ジャンル:写真

タグ:924レ梅ヶ谷駅タブレット通標DD51538くろしお

最後尾オハフ33からのスナップショット

お越しいただきありがとうございますy

本日は10代の時に撮ったスナップショットです。
編成はキハ55+キハ20(バス窓)+キハ20(バス窓)の新宮行き327D。
紀伊長島駅に停車中の924レの最後尾オハフ33から狙ったもの。
SL時代の給水タンクやヤード灯が構内の外れに残る。
327Dと同じくして924レは荷坂峠へと向かって行く。
19790720-327D.jpg
327D・924レ/紀伊長島駅/1979.07.20
画像ソフト:Photoshop CS6 Extended

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タグ:キハ55キハ20バス窓紀伊長島駅オハフ33荷坂峠紀勢本線

紀勢本線 123レ EF58170

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

本日もアナログ画像です。
紀勢本線電化では新型電機は投入されず、余剰となったEF58を旅客に充当。
EF58170号機も竜華機関区に転属して来た1両です。
しかし、竜華に来たカマの中では、人気が無かったようです。
198002_0005.jpg
123レ/EF58170/新宮-三輪崎/1980.02.(再掲)

1980年3月時刻
124レ128レ4924レ924レ121レ123レ921レ
天王寺2300新宮62612162240
和歌山三輪崎63312232248
和歌山市70413152337紀伊佐野63912292252
紀和70813202342宇久井64312332256
和歌山712132423462353那智64912392302
和歌山7321332002紀伊天満65212422305
宮前 レ レ レ紀伊勝浦65412442307
紀三井寺7381338008紀伊勝浦65612462308
黒江7431342 レ湯浅70112512313
海南7461346014太地70612552317
冷水浦7511351 レ下里71212582320
加茂郷7561404022紀伊浦神71813052326
下津8001409026紀伊田原72513172333
初島8061414031古座73513252342
箕島8101419035紀伊姫74113312348
紀伊宮原8161425040串本74513362353
藤波8211431046串本75413382354
湯浅8261437051紀伊有田8021346 レ
紀伊由良8361447101田並8061350 レ
紀伊内原8431454 レ田子8121356 レ
御坊8461457110和深8161408 レ
御坊8481505112江住8241417 レ
道成寺8511508 レ見老津8291422 レ
和佐8571514 レ周参見8441435034
稲原9051522 レ紀伊日置8531444 レ
印南9101541130椿9121502 レ
切目9151547 レ紀伊富田9201512 レ
岩代9221555 レ白浜9241516100
南部9281601146白浜9251531101
芳養9331606 レ朝来9321538 レ
紀伊田辺9391611155紀伊新庄9371543 レ
紀伊田辺10111634212紀伊田辺9401546114
紀伊新庄10181638 レ紀伊田辺9541557132
朝来10231643 レ芳養9591602 レ
白浜10291650225南部10041607142
白浜10301654226岩代10111614 レ
紀伊富田10351702 レ切目10181622 レ
椿10421723 レ印南10231627159
紀伊日置10501731 レ稲原10291632 レ
周参見10581739252和佐10481647 レ
見老津11101750304道成寺10541653 レ
江住11151757310御坊10571656217
和深11271807318御坊11001701240
田子11311811 レ紀伊内原11041705 レ
田並11421817327紀伊由良11101711 レ
紀伊有田11461821331湯浅11211730258
串本11541829339藤波11261735 レ
串本12171841350紀伊宮原11311740 レ
紀伊姫12221845 レ箕島11371746312
古座12291851400初島11411750 レ
紀伊田原12411900409下津11461754 レ
紀伊浦神12481907416加茂郷11501758 レ
下里12591913423冷水浦11551804 レ
太地13021915426海南12001808328
湯川13061920431黒江12031811 レ
紀伊勝浦13101924435紀三井寺12091817 レ
紀伊勝浦13131938440宮前 レ レ レ
紀伊天満13161941443和歌山12161823341
那智13191943446和歌山12341826
宇久井13281954453紀和12381840
紀伊佐野13321958457和歌山市12521844
三輪崎13362002501和歌山358
新宮13422008507天王寺500


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