高千穂線 OuDia 1986.3.3改正

今日も湿度が高く、はっきりしない天候でした。
本日もお越しいただきありがとうございます。

高崎地区を走る107系を撮りにと思うも、天候のせいか気が乗らない。
夏休み期間中と言う事も影響しているのかも知れませんね。
そんな中、OuDiaを使ってダイヤグラムを作りました。
国鉄時代に乗車した高千穂線です。
当時は、宮崎発着1往復と日向市発があったのですね。


ご覧いただきありがとうございました。
明日も天候の急変が予想されています。
十分お気を付けください。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。

ＥＦ81301+ＥＦ81重連貨物 門司駅

ココ何日間は、遠征の予定を立てており更新が疎かに。
行きたい所が何ヶ所かあり、どこを優先しようか未だ思案中です。
お越しいただきありがとうございますｙ

本日は、EF81138号機のKY入場の画像を予定しておりました。
しかし、ＥＦ81136号機のご機嫌が悪くなってしまったようで酒田で抑止中。
パーイチ重連が撮れると、手薬煉引いて待ってたものの想定外の出来事に。
頼みの綱を探しに過去の画像へとタイムスリップ。

赤13号を纏ったEF81301の画像が出て来ました。
EF30の増備車として製作され、門司に新製配置されました。
その後、内郷→田端と転属し1986年1月には古巣の門司に帰属。
そして、民営化後はＪＲ貨物門司機関区所属となりました。
運転区間が門司-下関間と言う事もあり、電気暖房用のEGの搭載は無い。
そのため、運転台側面に電暖表示灯はありません。

???ﾚ/EF81301+EF81ｘｘｘ/門司駅/1986.09.29(Ｍｏｎ)
画像ソフト：Photoshop CS6 Extended

ご覧いただきありがとうございました。
明日は全国的に気温が低いようです。
体調を崩さぬように。
またのお越しを、お待ちしております。

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関門の主は415系だけじゃなかった!!

お越しいただきありがとうございますｙ

本日は、国鉄時代の画像です。
門司駅3・4番線ホームの外れから撮ったものです。
1枚目は、屈折式600ミリのミラーレンズ・2枚目は安価な300ミリです。
画像ソフトを使って補正や傾き調整をしています。
415系に混じって、本州と九州の玄関口門司を結んだ記録。
改めて当時の時刻表を見ると、長門市⇔門司間に50系客車列車がありました。
今更ながら知らなかった事を後悔しています。

852Ｄ/ｷﾊ3084他/下関-門司/1986.09.29(Ｍｏｎ)


2837Ｄ/ｷﾊ2333+他/下関-門司/1986.09.30(Ｔｕｅ)

ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。


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EF30+マヤ34 門司駅

お越しいただきありがとうございますｙ

本日は、30年ほど前の画像です。
駅撮りをしていたら、EF30に牽かれマヤ34が入線して来ました。
分散式冷房装置3基を搭載しているので、車番は2002～2007のいずれか？
この後、下関に向かって行ったと思う。

EF30 3+マヤ34 200x/門司駅/1986.09.29(Mon)
画像ソフト：Photoshop CS6 Extended

ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。

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ブルトレの終わりが北斗星ならば…

お越しいただきありがとうございますｙ

最後のブルトレとなった北斗星。
埼玉県内の某所では、昨夜の早い時点で現地マルヨ組みが4人。
そして、三脚と脚立の数がが40本くらいあり、某TV局の脚立もあるようだ。
気になる天候は曇りの予報。涙雨にならない事を祈る。

ものに最後があるのなら、その始まりは…。
ブルトレの元祖「あさかぜ」の画像を、HDDから漁って来ました。
ちょうどデッドセクションを通過中です。
20系じゃないのは、誕生前から幼少期なのでご勘弁ください。
また、急行「はまなす」がブルトレだよ！と言う意見もあります。
この場は、切り口を広げたり、塩や味噌をすり込まないでスルーしください。

9ﾚ/EF3011+24系14B/門司駅/1986.9.29(Mon)
画像ソフト：Photoshop CS6 Extended

ご覧いただきありがとうございました。
雷による停電で、PCがトラぶってしまい、
日にちを跨っての更新になってしまいました。
またのお越しを、お待ちしております。

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