追憶 トンネルを抜けると足がすくむ場所でした

中秋の名月はご覧になりました？
月の出る時刻に雲がありましたが、21時頃に愛でる事が出来ました
本日もお越しいただきありがとうございます。

3日連続で橋梁の与太話です。
2938mの大平山トンネルを抜けると、105ｍの宙に放り出された感覚を味わった国鉄高千穂線の高千穂橋梁。


105ｍ+αの車窓から覗き込んだ岩戸川。
その高さにもかかわらず川底が見える清らかな水の流れでした。


橋梁近くには九州三大バカ（基地外）ユースの一つと言われていた高千穂YHがありありました。最寄り駅は高千穂橋梁を渡り終えた天岩戸駅。そこから獣道の兄貴分のような道だったと記憶しています。


基地外YHと言われていたYHの庭から高千穂橋梁を渡る2両編成のｷﾊ20。


カードゲームのUNOで負けると罰ゲームが待ち構えていて、懐中電灯片手に漆黒の高千穂橋梁に行く羽目になりました。


別の日もUNOで負けて上り一番列車が行った後、橋梁上の保線用通路でラジオ体操の罰ゲーム。外国のホステラーも容赦ありませんでした。


保線用通路と枕木の隙間から下を覗き込むと、かろうじて川底が写り込んでいます。また、にわかに信じられない話でしたが、ワンレーントラスの下部（写り込んでいる部分の手摺りナシ）を平均台を得意とする方が歩いたと耳にしました。
橋梁全長353ｍではなく一部区間と思いたいです。


せっかく罰ゲームで上がって来たので、河底から105ｍの所で記念にパシャリと一枚。
国鉄側も見て見ぬ振りをしていただけたので貴重な体験をする事が出来ました。
あれから30数年経過しているので、時効と言う事でお見逃しください。


ご覧いただきありがとうございました。
撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。

またのお越しを、お待ちしております

続きを読む

高千穂線 OuDia 1986.3.3改正

今日も湿度が高く、はっきりしない天候でした。
本日もお越しいただきありがとうございます。

高崎地区を走る107系を撮りにと思うも、天候のせいか気が乗らない。
夏休み期間中と言う事も影響しているのかも知れませんね。
そんな中、OuDiaを使ってダイヤグラムを作りました。
国鉄時代に乗車した高千穂線です。
当時は、宮崎発着1往復と日向市発があったのですね。


ご覧いただきありがとうございました。
明日も天候の急変が予想されています。
十分お気を付けください。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。

ＥＦ81301+ＥＦ81重連貨物 門司駅

ココ何日間は、遠征の予定を立てており更新が疎かに。
行きたい所が何ヶ所かあり、どこを優先しようか未だ思案中です。
お越しいただきありがとうございますｙ

本日は、EF81138号機のKY入場の画像を予定しておりました。
しかし、ＥＦ81136号機のご機嫌が悪くなってしまったようで酒田で抑止中。
パーイチ重連が撮れると、手薬煉引いて待ってたものの想定外の出来事に。
頼みの綱を探しに過去の画像へとタイムスリップ。

赤13号を纏ったEF81301の画像が出て来ました。
EF30の増備車として製作され、門司に新製配置されました。
その後、内郷→田端と転属し1986年1月には古巣の門司に帰属。
そして、民営化後はＪＲ貨物門司機関区所属となりました。
運転区間が門司-下関間と言う事もあり、電気暖房用のEGの搭載は無い。
そのため、運転台側面に電暖表示灯はありません。

???ﾚ/EF81301+EF81ｘｘｘ/門司駅/1986.09.29(Ｍｏｎ)
画像ソフト：Photoshop CS6 Extended

ご覧いただきありがとうございました。
明日は全国的に気温が低いようです。
体調を崩さぬように。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。

関門の主は415系だけじゃなかった!!

お越しいただきありがとうございますｙ

本日は、国鉄時代の画像です。
門司駅3・4番線ホームの外れから撮ったものです。
1枚目は、屈折式600ミリのミラーレンズ・2枚目は安価な300ミリです。
画像ソフトを使って補正や傾き調整をしています。
415系に混じって、本州と九州の玄関口門司を結んだ記録。
改めて当時の時刻表を見ると、長門市⇔門司間に50系客車列車がありました。
今更ながら知らなかった事を後悔しています。

852Ｄ/ｷﾊ3084他/下関-門司/1986.09.29(Ｍｏｎ)


2837Ｄ/ｷﾊ2333+他/下関-門司/1986.09.30(Ｔｕｅ)

ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。


撮影や更新リの励みになります。
お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。

荷物列車 EF30牽引急荷33ﾚ

昨日の立冬は、暦の通り寒い一日でした。
そして翌日の今日、季節が逆戻りした気温でした。
お越しいただきありがとうございますｙ

本日は、国鉄最後のダイヤ改正で消えた荷物列車です。
北は稚内や釧路から西鹿児島まで、多くの路線で活躍しました。
特に東海道では、113系にクモニやクモユニを併結した定期列車が多く走った。

当時のダイヤ情報(1986年夏号)を入手していたがメモらず旅に出た。
だが、この急荷33ﾚは、門司駅で張り付いていたからこそ撮れた代物。
関門トンネルの主も金太郎に変わってしまったが、ここから415を撮りたいものだ!!
さて、どこから予算は捻り出そう…。

急荷33ﾚ/EF3011/門司駅/1986.09.29(Mon)

ご覧いただきありがとうございました。
明日は西日本から天候の回復が見込めるようです。
しかし、東日本は相変わらずの空模様。
どうぞ、体調を崩されませんように。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。