TR47形台車を履く海外車両を牽くPF1011号機

八月も折り返し地点となりました。
今夜（15日）から19日にかけて、月が木星、火星に接近する天体ショーがあります。月と木星は15日23時30分（東京）。月と火星が19日23時30分（東京）です。
この4日間で月が移動して行く速さが体験できます。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今月3度目のカメラを手にしていないので1980年台後半つながりで
EF65形1011号機が牽くオリエント・エクスプレス '88 (ORIENT EXPRESS '88)です。
フジテレビ開局30周年を記念して、1988年に行われた列車イベントでした。
釜次位は寝台車ナハネフ23の内装を撤去し日立パビリオンカーの、最後尾は荷物車のマニ50に幕板部分のロゴと側面窓下に金色のストライプが施されました。
オリエント急行の客車11両はTR47形台車を履かせての走行となりました。
バブル景気の恩恵と言ったところでしょうか？

xxxxレ：EF65 1011+オニ23 1+Ｏｒｉｅｎｔ Exp+マニ50 2236：蕨駅界隈：1988.12.23

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THE ROYAL EXPRESSを撮りに

昨夜に引き続き今夜も夕立があり空が一瞬光ったような気がします。
関東の梅雨明けは８月にずれ込むかも!?なんて聞いたような…。
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今日は珍しく撮って出しです。
THE ROYAL EXPRESS （ザ・ロイヤルエクスプレス）と電源車マニ50 2186が
JR貨物のEF65 2127(通称：カラシ)に牽引され早朝の伊東駅を出発し
北海道へと旅立ちました。
その姿をカメラに納めようと沿線では多くの撮影者が集まりました。
が、新型コロナが心配なので密を避けての撮影でした。

9171レ：EF65 2127+マニ50+伊豆急2100系ロイヤルエクスプレス

電源車のマニ50 2186を見るのは２年ほど前の廃車回送以来となりました。


「THE ROYAL EXPRESS」は伊豆急行が所持し東急が運営する豪華観光列車。
三年前の2017年7月にデビューした車両です。


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坂道の途中からｷﾊ110系のチラ見

青空が広がり真夏日となりました。
しかし夕方からは雲が広がりながらも切れ間から月を見る事ができました。
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昨日のｷﾊ110系つながりで箸休め。
東北本線白坂陣場踏切を行くキハ111・112形100番代のチラ見。。
実はこの道路。
元は東北本線の旧線を転用したものです。
当時のSLは黒煙を吐き喘ぎながら勾配を上って行ったことだろう…。


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黒川橋梁遠望

今朝庭のサクラを見ると開花していました。
昨年は２３日でしたので一日早い開花となりました
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箸休めで東北本線の黒川橋梁です。
那珂川水系黒川は橋梁下で川幅が５０ｍほど。
一方の橋梁の長さはと言うと…
日本電波塔（東京タワー）を寝かせた場合より７０ｃｍほど長い。
そんな大きな建造物の上を１１０系気動車が軽やかに走り去って行きました。


黒川橋梁から２２０ｍほど離れた農道から狙ったので
サブ機で車両と橋梁メインのアップにしました。

4139D：ｷﾊ112ー101＋ｷﾊ111ー101：豊原－白坂：２０２０．03.03(Tue)

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架線下のディーゼルカー ＠

今日は一日中季節風が吹き荒れ寒い一日でした。
最高気温１３．４℃の恩恵はありませんでしたねぇ。
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今日はキハ１１０系気動車の続きです。
黒川橋梁から白坂駅近くの有名撮影地に来てみました。
列車を待っている時に地元の方に声をかけられ
珍しいものが来るのですかと・・・。
区間運転のディーゼルカーを撮りにと言ったら
改正で無くなりますからね。
あら！地元の方だけあって知ってらっしゃるのね。

４１３７D：キハ１１２‐１０１＋キハ１１１‐１０１：豊原－白坂

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