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ねこひげ

Author:ねこひげ
食欲:腹七分目
金銭欲:困らない程度にあれば良い。
物欲:その時両手で持てる量。
色欲:終わったなぁ… 
権力欲・名誉欲:いらないみたいです。
睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。
わがままなおっさんです。
どうぞよろしくお願いします!

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梅の香漂う草木トンネルを出るDE10 1704

今朝は多くの所で今季一番の寒さとなった所が多く
ご多聞にもれず我が街も霜の降りる目安の4℃を記録しました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

昨日掲載したDE10 1705 の兄貴分1704号機です。
今でも現役でJR東日本ぐんまセンターに所属し時折目にし、
民営化前5日前の国鉄時代に足尾線貨物を牽いていた時の画像です。
草木ダム建設により付け替えとなった草木トンネルを出る所を狙いました。
全長の全長5242 mのトンネル入り口には、万一場合に備えて消火栓があり
ジオラマの参考になるのではないでしょうか?
因みに足尾線貨物が消えた日は民営化の4日前の3月29日でした。
19870328_10.jpg
xxxxレ DE10 1704+タキ?車 神土ー沢入 1987.03.28

お帰りの際には、見に来たよ!のポッチっとひと押し元気な源です。
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またのお越しを、お待ちしております。

テーマ:鉄道写真
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タグ:DE101704草木ダム草木トンネル足尾線貨物民営化国鉄

ASHIO EXPRESS

今朝は冬の便りが届きました。
群馬、長野両県にまたがる浅間山(2568メートル)で初冠雪を観測。
しかし、暖冬の影響か平年より13日遅く、昨年より19日遅いとの事でした。
20231113_7107.jpg
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日も昨日に引き続きディーゼル機関車の茶釜ことDE10 1705で、
足尾線が三セクに移行される前日、すなわち足尾線最後の足尾駅です。
編成は釜次位から三軸ボギー台車のスエ78+オハニ36+スハフ42+スハフ32。
きっと面白いジョイント音を渓谷に響かせ走った事でしょうね。
19890328_8-13.jpg

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タグ:茶釜DE101705足尾線足尾駅スエ78初冠雪浅間山

足尾線 懐かしき風景 トンネル化で消えた撮影地より

昨夜の曇り空で冷え込みが少し緩み4℃の朝でした。
ただ、午前中は小雨が降ったものの最高気温は11.7℃まで上がり、
夕方には太陽が顔を出し夕焼け空を見る事が出来ました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

1987年4月1日の国鉄分割民営化を前にした冬枯れの渡良瀬川渓谷です。
鉄道と平行する国道122号線の道路改良工事により平成4年に足尾トンネルが完成。それにより旧道は廃道となり、その後緑地化され現在に至ります。
まだトンネル工事の影も形もないガードレールの外側から撮ったひとコマです。
19870314-37.jpg
726D:キハ30+キハ40:原向ー沢入:1987.03.14

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タグ:足尾線国道122号線足尾トンネル旧道キハ30キハ40

今日8月25日は足尾線(桐生ー足尾本山間)が全通した日

夜のはじめにポツポツと雨が降ったもののおおむね曇り空。
ときど~き日の差す時間もありましたがエアコンを使わずに済みました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今から108年前の1914年(大正3年)8月25日は、現在のわたらせ渓谷鐵道の前身。
足尾線(桐生ー足尾本山間)が全通しました。

足尾銅山の精錬所から出る亜硫酸ガスを含む煙害でハゲ山状態でした。
19870314_0021.jpg

鉱山住宅の一段高い所も走り下間藤トンネルへと消えて行きました。
19870314_0022.jpg
5792レ:DE11 53+トキ3車:足尾本山ー間藤:1987.03.14

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タグ:足尾線足尾銅山製錬所亜硫酸ガス鉱山住宅

懐かしい音色のタブレット閉塞機

今日も風穏やかな小春日和になりました。
明日はカメラを持って出かけたいのですが風がやや強いみたい…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日も過去の画像からです。
足尾線最後の夜に水沼駅で撮らせて貰ったブレット閉塞機
この日だけはチンチンボンボンの音色が一層寂しそうに感じられました。
19890328_311.jpg

大間々ー神土駅に休日運転の列車が設定されていたので上下線で本数に違いがありました。
19890328_312.jpg

どんなに頭の悪い人でも簡単に撮れるカメラで撮ったさよなら最終列車。
完全に露出不足となってしまったオイラは🏇🦌○○以下なのか…。
19890328_301.jpg
733D?:キハ+キハ30 19:足尾線水沼駅:1989.03.28

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タグ:足尾線最終日水沼駅ブレット閉塞機