『ありがとう松井さん 明知から足尾へ』
と書かれたヘッドマークを取り付け、大間々―足尾間を往復しました。
神戸駅では梅花や桃花がメモリアル列車に花を添えます。４月５日(土)・６日(日)の１０時から１５時３０分。ここ神戸駅で『花桃まつり』が開催されます。この両日、わ鐵を利用してご来場された方、先着１００名様に素敵なプレゼントがあります。なお、会場には駐車場はありませんのでご注意ください。
詳しくは『わたらせ渓谷鉄道HP』をご覧ください。
『ありがとう松井さん 明知から足尾へ』
と書かれたヘッドマークを取り付け、大間々―足尾間を往復しました。
神戸駅では梅花や桃花がメモリアル列車に花を添えます。４月５日(土)・６日(日)の１０時から１５時３０分。ここ神戸駅で『花桃まつり』が開催されます。この両日、わ鐵を利用してご来場された方、先着１００名様に素敵なプレゼントがあります。なお、会場には駐車場はありませんのでご注意ください。
詳しくは『わたらせ渓谷鉄道HP』をご覧ください。
NHK教育テレビで昨年放送された｢ようこそ！鉄道模型の世界へ｣に続いて『趣味悠々 鉄道模型シーズン2鉄道模型でつくる思い出の風景』のテキストです。内容はベースボードから完成まで、大まかですが製作風景や車両のリアル化が載っているHow to本です。放送は３月３１日から５月２６日までの、毎週月曜日２２時からです。そして、見逃した時の再放送は翌週の月曜日１２時３０分です。
『鉄子の旅プロデュース 日本縦断弁当～こだわり東日本編～』です。
牛肉・里芋・玉コンニャク・長ネギなどを煮込んだ山形県の代表的郷土料理『いもこ煮』冬の味覚アンコウ料理の『アンコウの味噌煮』の珍しいオカズが入っています。そして漬け物が秋田名物の『いぶりがっこ』という歯ごたえのあるお漬物。ご飯は炊き込みご飯にあさりの佃煮のトッピング、なかなか良い味を出しています。ただ白米のご飯がベチャベチャだったのがいただけません！ デザートは宮城名物の『ずんだ団子』。枝豆の濃厚ながらすっきりとした甘さが絶品です。
サムネイルになっていますが、『おしながき』と『鉄子の旅とは』が書かれています。
今夜の夕ご飯は、いただき物の駅弁です。
華やいだ風呂敷に包まれた懐石弁当『大人の休日～春～』です。この風呂敷には、八つの宝(打ち出の小槌・宝珠・宝巻・七宝・隠れ蓑・隠れ笠・丁字・分銅)が描かれています。
のこぎり等で真直ぐに切り出せないのは、『性格・根性』が曲がっているからと聞いた事がありますが、捻じ曲がったオイラの性格には強力な助っ人です。この商品はＪＩＭＡが取り扱っている『チョッパー ３型 』と言う物です。３０度・４５度・６０度に切り出せる２枚のミトラと替刃１枚そして紙製の分度器?(台座に貼り付け可能)が付いています。価格は税込７９８０円(送料別)とチョットお高い気がしますが、プラ板が気持ち良い位に切り出せるし、上手くすると橋脚も切り出せるかも…。これでストレスを感じる事なく作業が進みそうです。また、プラ材も豊富に取り扱っているのでお勧めです。
税別１万円以上で送料無料になります!!
プラ板・プラ棒を使って石組み風に作ってみました。絵心が無いのでどんな雰囲気に仕上がるか今から心配です。
製作工程は『続きお読む』からお進みください。
退社後JOYFUL-2に寄って来ましたが、営業時間が１９時までなのでチョット忙しない買い物でした。文具用の分度器では、どうしても立方体の組み立てには不向きなので、分度器にアームが付いた『プロトラクー』を買って来ました。これで、歪みが少ない橋脚が作れそうです。ちなみに価格は千円でお釣りが来ました。
錆びてしまったパチンコ玉があったので、これを袋に入れて強度試験をする事にしました。
重さはなんと１００４ｇ(１ｋｇ)です。持ちこたえるか心配です。
持ちこたえているのがご覧いただけますか？１ｋｇの袋が宙に浮いていて、接着箇所はどこも破損していません！
橋脚一基だけの完成!?ですが、嬉しくて思わず車両を乗せてみました。妄想の文字が、頭の中で暴走中です！
タグ：トレッスル橋
治具が無いので多少歪んでいますが、現物合わせで試作品が完成しました。使用したプラ棒は３ミリ４本・２ミリが１９本。一基辺りの材料費は５００円チョイかかりました。我ながら良くもまぁプラ棒で作り上げたものだ！と感心しています。今回は簡単に入手できるプラ棒で組み上げてみましたが、エバーグリーンのＨ鋼等のプラ素材を使った方が、より実感的ではないかと思っているので、素材の変更を考えています。(価格がチョットお高いような…)
(第一松木川橋梁 06.11.03撮影)
と言えば余部鉄橋(餘部鉄橋)が余りにも有名ですが、わたわせ渓谷鐵道第一松木川橋梁・南阿蘇鉄道立野橋梁も、全国的に珍しいトレッスル橋梁です。
津川洋行のデッキガーター橋を利用して、トレッスル様式橋梁を作ってみようと思いました。さて、架台となる橋脚の角度を描いてみました。青線１５°・赤線２０°・黒線３０°です。
プラ棒の２ミリと３ミリを貼り合せ主脚として、２０°の角度で試作品を作ってみました。筋交い等の補強は２ミリのプラ棒を、ヤスリで現物合わせの角度に削り接着。
朝からアロマオイルを焚きリラックスしながら、チマチマと削っては貼りの連続作業で、日が沈む頃やっとここまで漕ぎ着けました。そろそろ夕飯の支度と角煮を作らなければならないので、今日の作業はここで終了します。次回は橋脚の完成と強度テストを予定してます
日本国有鉄道(国鉄)が民営化して２１年。青函連絡船が青函トンネルに・宇高連絡船が瀬戸大橋にバトンタッチして早や２０年。季節毎にしか買っていない時刻表ですが、節目に当たる今月号はＪＴＢの付録に少しばかり心が動きましが、使い慣れているＪＲ時刻表の方を買って来ました。皆さんはどちらを使っているのでしょうか？
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