ポケモンジェットを見ながら

久米島から３０分で那覇空港に着き、４Ｆの風月でステーキ重を頂きました。
価格は１５８０円で肉質も良くお勧めの一品です。

イメージは波です

夕日と絡めて波をイメージした、久米島空港を撮りたかったのですが、海上に雲が出てしまい撃沈です。久米島からの飛行機が機材変更になり、Ｂ７３４のクラスＪシート付きのシートで、短い搭乗時間ながらも得した気分でした。

神話の国へ

1986年10月2日(木曜日)
国鉄最後のダイヤ改正まで３０日.

国鉄特定地方交通線の高千穂線です。
高千穂までの全線乗車し、綱ノ瀬川川に架かる径間45mの鉄筋コンクリートアーチ橋『綱ノ瀬川橋梁』と、42連の連続アーチ橋を渡る写真を撮りたくて、高千穂駅より槇峰駅までタクシーを飛ばしやって来ました。


１９８９年（平成元年）４月２８日 高千穂鉄道として生まれ変わりましたが、２００５年９月６日の台風１４号による増水で第一五ヶ瀬川橋梁・第二五ヶ瀬川橋梁が流失する等、全線にわたって甚大な被害を受けて運行休止となってしまい。
宮崎県や沿線自治体が復旧費用の負担に難色を示したため、高千穂鉄道としての復旧・運行再開を断念し全線廃止とすることが決定されましたが、後の２００８年４月に『高千穂あまてらす鉄道』として、日之影温泉 - 高千穂間の部分運行再開しましたが、一日も早く延岡までの全線開通を応援したいです。






偶然にも７並びの入場券を手に入れる事ができました。



---------------------------------足跡----------------------------------
南宮崎9:26(にちりん16号/3016M)⇒延岡10:53/11:01(825D)⇒高千穂12:43⇒タクシー⇒槇峰（827D撮影）⇒徒歩⇒第2五ヶ瀬川橋梁（832D撮影）⇒徒歩⇒槇峰17:17(829D)⇒天岩戸17:59

	前日まで	本日乗車分	積算距離
民営鉄道	158.3ｋｍ	0ｋｍ	158.3ｋｍ
国鉄線	4325.7ｋｍ	155.3ｋｍ	4481.0ｋｍ
乗車距離	4484.0ｋｍ	155.3ｋｍ	4639.3ｋｍ

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三日目の夜

旅行中止になるかと思ったら飛行機が飛んでしまったので、台風でホテルに缶詰めダイビング中止、そして台風の実況だらけのブログになるのでは？と覚悟してましたが、そんな心配は無用でした。無事スケジュール通りに事が運んで喜んでます。


風も止み庭に出ると虫の声が聞こえてきます。
時期はずれとあってか、観光客は少なくホテルはとても静かです。
本当に長閑な久米島です。


ホテル日航久米アイランド時代から利用していますが、夜のプールサイドを撮るのは初めてです。ダイビングをしていると早寝・早起きの規則正しい生活になるんです。（オイラの場合）だから、リゾート？気分とかは今まで縁遠かったけど、今回はノンビリ出来ました。明日（もう今日か！）は、晴天になるとか!?もう少し居たい。帰りたくない。。。