気分新たに北の大地へ

1986年10月7日(火曜日)
国鉄最後のダイヤ改正まで25日
九州から戻り２時間ほどで北へ向けての旅支度を整え北緯45度25分1秒 、東経141度40分38秒（世界測地系）の最北端の駅稚内駅を目指す旅へ。

今回は上野駅で日付をずらした周遊券を2種類買い求めました。
寝台特急はやぶさを熊本からではなく博多駅から乗車し、博多駅で道南ワイド周遊券を購入すれば出費が抑えられました。周遊券紛失でパニックっていましたので仕方ありません。
先ずは道南ワイド周遊券で旅をし、その後北海道ワイド周遊券を使います。


今回も１月と同じ新幹線+はつかり+青函1便のパターンで北上です。
このダイヤ改正で北海は消えるので記念にパシャリとな。


日の出まで一時間以上あるのでどうどうしたものかと…。
1月にお名残り乗車したものの船内で知り合ったお仲間さんと意気投合し『北海』に乗る事にしました。1月12日の北斗4号以来８ヶ月と26日ぶりのキハ82に乗車。やはりいつ見ても飽きが来ないスタイルとエンジン音のカラカラカラ…がたまりません！


１月に録音したので季節のずれがありますが、
その時の雰囲気を感じて貰えたらと思っています。


（昭和６１年１月９日に録音したもので画像はありません音声のみでお楽しみください。）
やまびこ２３号宇都宮ホーム


（昭和６１年１月９日に録音したもので画像は静止画です。）
はつかり２３号　クハネ５８３車内


-------------------------------------------足跡--------------------------------------------
最寄駅⇒小山18：57(あおば225号)⇒宇都宮19：11/19：23(やまびこ23号/23B)⇒盛岡21：26/21：36(はつかり23号/1023M)⇒青森0：09/0：40（青函1便）⇒函館4：25

	前日まで	本日乗車分	積算距離
民営鉄道	193.7ｋｍ	0ｋｍ	193.7ｋｍ
国鉄線	6291.2ｋｍ	759.7ｋｍ	7050.9ｋｍ
乗車距離	6484.9ｋｍ	759.7ｋｍ	7244.6ｋｍ

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一路我が家へ

1986年10月6日～7日(月～火曜日)
国鉄最後のダイヤ改正まで２５日　

流れる風景を眺めていると瀬高駅の駅名標が目に入り、先にレンタカーを返却をしないでおけば、佐賀線の昇開橋だけは行けたんだとチョッピリ後悔！　鳥栖辺りで日が沈み福岡のネオン輝く風景を見た時、あ！博多ラーメン食べてない・中州にも行ってない。まぁイイか！次回の楽しみに取っておこうと完全に開き直り。

博多を出て一時間ほどで九州の玄関口門司駅に到着するので、カマ替えを見に行くも先頭車まで１３両先になるので、小倉・門司間の所要時間７分の間に移動。お仲間さんがいるかと期待したものの、デッキには誰もおらず貸し切り状態。門司・下関でのカマ替え作業を見届け、戻る途中に中程の食堂車で夕食。その時、何を食べたのかは今は記憶に残っていません。

個室に戻り室内の明かり消し、流れ行く街の灯りを暫らく楽しみ広島を出発したのを覚えているものの、それ以降は記憶が無いので寝てしまったようだ。前日の疲れか、それとも子守唄代わりのジョイント音なのか、カーテンをしないままだったけど夜中一度も起きる事はなく外の朝日で爽やかに目覚め。（岡崎辺りを走行しているようだ）６時前の名古屋停車を覚えていない程の深い睡眠のようでした。終点東京まで３００ｋｍチョット、時間にして４時間。この時間、まだ食堂車は開いてないので、朝食まで前日に買った缶コーヒーとお菓子の摘み食い。

富士山を眺めながらの朝食を思い食堂車に行ってみると、時間帯も良いのか空席待ちをする乗客がチラホラの盛況ぶり。逆向きながら山側のテーブルに。最後の停車駅横浜を過ぎ、多摩川を渡ると見慣れた都会の風景が広がり間も無く１２９９.３ｋｍ１８時間の『はやぶさ』の旅が終わろうとしています。

小山の駅ビルで買い物をして３週間ぶりに懐かしい我が家へ。
↓の時刻表はボロボロになってますが、一緒に旅をした相棒です


--------------------足跡---------------------
熊本16:31（はやぶさ/4レ）⇒東京１０：３０⇒上野11：25(567M)⇒小山12：38⇒最寄り駅

	前日まで	本日乗車分	積算距離
民営鉄道	193.7ｋｍ	0ｋｍ	193.7ｋｍ
国鉄線	4884.7ｋｍ	1406.5ｋｍ	6291.2ｋｍ
乗車距離	5078.4ｋｍ	0ｋｍ	6484.9ｋｍ

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