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国鉄最後のダイヤ改正まで24日 番外編


昭和61年1月10日に青函連絡船八甲田丸の船内放送を録音したものを、
ムービーメーカーで作ってみました。
画像が少なくて面白味はないと思いますが、良かったら聞いてみてください。
動画:s-2
銅鑼の音です。

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テーマ:鉄道
ジャンル:趣味・実用

タグ:青函連絡船 八甲田丸 津軽海峡 深夜便 スタンプ 車内放送 乗り鉄

国鉄最後のダイヤ改正まで24日 懐かしさと消えゆく鉄路へ

1986年10月8日(水曜日)
IMG_0007.jpg
(10ヶ月ぶりの再開ですが、いつ見ても飽きが来ないこのスタイルが大好きです。)
日の出まで一時間以上あるのでどうしようと考えていたのですが、船内で知り合ったお仲間さんと意気投合したので、
この『北海』に乗って倶知安まで行く事にしました。

IMG_0008.jpg
2時間弱で胆振線が分岐する倶知安に到着。
3分のチョット慌しい乗り換え時間で、伊達紋別行きが待つ1番線へ。先ずは朝の清々しい空気のなか、羊蹄山を半周する事にしました。京極で御園発823Dが到着していて、短い交換時間の中でのタブレット交換。留産では通学列車となったものの、次の喜茂別で学生は下車してしまい閑散な車内となり、後志支庁と胆振支庁の境界でこの線の駅間最長区間の御園・新大滝を27分で走りきると、伊達紋別8時1分発の825Dと交換。時刻表うを見ると825Dが先に着いている様だけど、この日は824Dが先に着き、新大滝・御園間のタブレットを持った駅員さんが走って行く姿を見ながら、しっかりと安全が保たれているんだなぁと! 新大滝を出て30分位過ぎると、前方より昭和新山が見え。壮瞥駅では真正面に! 昭和新山が横から後方に流れると、10分ほどで終点伊達紋別に到着しました。
ご一緒した方はここから札幌方面へ行かれ、オイラは『北斗6号』で長万部まで行き、そこから、普通列車で函館へと向かいました。そのまま特急で函館まで行っても良かったのですが、この各駅停車で行くと…中ノ沢駅前後で下り『おおとり』とすれ違うからです。


良かったら聞いてみてください。
動画:s1
(昭和61年1月10日に録音したもので画像は静止画です。)


動画:11d-1
(昭和61年1月10日に録音したもので画像は静止画です。)
北海車内放送です

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