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ねこひげ

Author:ねこひげ
食欲:腹七分目
金銭欲:困らない程度にあれば良い。
物欲:その時両手で持てる量。
色欲:終わったなぁ… 
権力欲・名誉欲:いらないみたいです。
睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。
わがままなおっさんです。
どうぞよろしくお願いします!

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国鉄胆振線 記念乗車券など

乗車記念にちょっぴり散財。
保管状態が悪く痛んでしまっていますが、
縦155ミリ×横125ミリの大きさは日本一ではないでしょうか?
syaho.jpg

あと三週間ほどで廃止になってしまうので、
乗車記念に全区間の車補を買い求めました。
iburisen.jpg

縦96ミリ×横124ミリの暖かみのある乗車記念証をいただきました。
kinen-1.jpg

裏面は気配りたっぷりの言葉が添えられていました。
kinen-4.jpg

後日、五稜郭車両所の一般公開で入手した胆振線の運転士行路表です。
閉塞区間のタブレット形状が表記されています。
daiya-1.jpg

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8の字の根本駅へ

1986年10月9日(木曜日)
国鉄最後のダイヤ改正まで23日 

道内2日目は七飯駅に行ってみる事にしました。
その前に前日撮れなかった函館駅をパシャリ。。
19861011_0471.jpg

津軽丸の大錨とD51主動輪も忘れてはいけませんね!
19861011_0470_1.jpg

入線間もない『おおとり』を録って七飯行きの『うきうき号』に乗車します。
19861009_0012.jpg

急行『ニセコ』退避のため森発630Dは番線に入ります。その頃、仁山駅付近を走行中。10分も経たないうちに三つ目のDD51に牽引された『ニセコ』が通過して行きました。630Dも程なく発車するのでこの列車に乗り函館に戻ります。七飯駅での滞在時間は2時間半ほどでした。
19861009_0016.jpg

14系客車4両とは寂しい編成です。
124列車の方は6両編成だったよとは口が裂けても言えません。
19861009_0017.jpg

七飯駅での80系おおとり・坊主の北海・124列車・DD51貨物の動画です


この改正で消える『ニセコ』をカットを撮りに4番線へと向いました。
編成が短いので案内表示と14系との絡めはムリでした。が、3番線に停車中の北斗5号の姿が写り込んでいます。
19861009_0087.jpg

雪を被った羊蹄山をバックにニセコの文字のテールサイン。あと3週間もすると見られなくなってしまうのか…。
19861009_0092.jpg

車端側面の方向幕も撮っておかないとね。
その後、駅の『みかど食堂』で遅い昼食を摂り市電に乗って宿へと向かった。
19861009_0091.jpg


同宿だった旅人らと夕食後に夜景観光に行ったようです。
この時は未だ函館湾の『緑の島』は影も形もありません。
yakei1.jpg

夜景観光の帰り道、連絡船の煙突に付いているJNRマーク。
来春には見られないのかぁ…と思いながら撮りました。
seikan-1.jpg



-------------------------------------足跡--------------------------------------------
湯の川温泉⇒函館11:21(うきうき号/651D)⇒七飯11:42/14:05(630D)⇒函館14:25⇒湯の川温泉

前日まで本日乗車分積算距離
民営鉄道199.8km12.2km212.0km
国鉄線7506.8km27.6km7534..4km
乗車距離7706.6km39.8km7746.4km



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