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国鉄最後のダイヤ改正まで16日 複々線区間へ

1986年10月16日(木曜日)
ネオンの輝きが恋しくなり、大沼公園から『北海3号』に乗り札幌に移動して来ました。若気の至りか昨夜は羽目を外して遊び過ぎてしまったので、この日は近場で。

shiro3-1.jpg
9時30分の『北斗6号』と『オホーツク3号』の同時発車が行われていました。発車時刻は秒単位で違うのか、北斗の方が一編成分くらい遅れています。シミュレーションゲームだったら、多数の人が並走状態に持って行くのではないかと!?

shiro-13.jpg
札幌11時10発(’86.10当時)天北線経由稚内行き14系『天北』です。この当時の14系使用の急行は『ニセコ』・『まりも』・『大雪3・4号』・『天北』・『宗谷』・『利尻』と6本あり、その内『まりも』・『大雪3・4』・『利尻』は夜行急行なので、一晩で道内を移動するのに貴重な列車でした。

shiro1-1.jpg
『オホーツク2号』と711系をムリヤリ納めました。711系の貫通扉には、小さなヘッドマークに『くるくる電車ポプラ』と書かれていました。

shiro8-1.jpg
キハ184先頭改造のキハ183系100番台車の『北斗3』です。6両と短めですが『北海3・2号』と共通運用だったので仕方ないですね。

shiro9-1-1.jpg
3番線を通過する下り『おおとり』を5・6番線ホームから。

shiro-12.jpg
電化区間を強調してみたくて、折り返し下り『おおとり』を縦位置で狙いました。この他にも『おおぞら4・7号』も重複区間になっていたので、同じ列車を2度撮る事が可能でした。

shiro-11.jpg



--------------------足跡---------------------
1986年10月16日(木)
薄野⇒札幌9:13(529M)⇒白石9:22/16:15(1578M)⇒札幌16:24⇒薄野

前日まで本日乗車分積算距離
民営鉄道219.3km2.4km221.7km
国鉄線8477.9km11.6km8489.5km
乗車距離8697.2km14.0km8711.2km


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タグ:キハ82 711系 函館本線 1986年10月16日 千歳線 くるくる電車ポプラ 重複区間 鉄道旅行記 撮り鉄