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国鉄最後のダイヤ改正まで12日 朝からバタバタ

1986年10月20日(月曜日)
朝から晴天!昨夜も倶知安に宿泊しておけばと後悔。荷物をレンタカーに積み込み早速場所探し、蘭島・塩谷間でバックに海が
入るポイントがあるのですが行った事がないので手短な所を探す事にしました。

shioya-1.jpg
塩谷駅の小樽側に紅葉の綺麗な小高い丘を見付けたのでここで撮る事にしました。
程なくすると『北海1号』がやって来ました。

shioya-2.jpg
キハ40+キハ56の然別発小樽行1591Dです。

shioya-3.jpg
この日の『ニセコ』は4両でした。連休が終わってしまうと寂しい編成です。
晴天なので羊蹄山はスッキリと姿を見せているはず!と思い倶知安に。

kita-3.jpg
前日と同じ場所に行ったものの、やはり一度は北四線で撮ろうと戻って来ました。
ここでは『北海2号』が先に通過するので縦位置で。

kita-2.jpg
今度の『北海3号』は羊蹄山全体を入れて撮り札幌へ移動。


kippu-1.jpg
下二枚の乗車券は『○簡ニセコ駅発行』となっています。
-------------------------------------------足跡--------------------------------------------
1986年10月20日(月)
小樽(レンタカー)⇒倶知安⇒札幌⇒中の島

前日まで本日乗車分積算距離
民営鉄道225.3km3.4km228.7km
国鉄線8557.1km0.0km8557.1km
乗車距離8782.4km3.4km8785.8km


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タグ:キハ82 キハ183 北四線 北海道 函館本線 1986年10月20日 簡易委託 鉄道旅行記 撮り鉄