せっかくなので

峠と大沢近辺を回ったのですが、足場が悪くて撮る所がなくションボリでした。昨夜はほぼ徹夜で来たので、峠駅でうたた寝をしてしまい、目を覚ますと辺りは真っ暗。その上、雨が降ってしまい。暗くて灯りのない峠道を走り板谷に無事抜けましたが、駅周辺は携帯電話はｏｋですが、それ以外の場所のほとんどが圏外なので、もし脱輪でもして明日の朝まで車が通らなかったら…と考えたら冷や汗ものでした。ここまで来た序でに米坂線に来てしまいました。

国鉄最後のダイヤ改正まで9日 枝線へ

1986年10月23日(木曜日)
前日の雨が午前中まで残るとの天気予報だったので乗り鉄にと思い、
ネオンの灯かりに弱いオイラは、前夜またもやススキノでオイタしちゃいました。


幌内線の終着駅幾春別の駅名表です。
１９８７年(昭和６２年)７月１２日廃止となりました。







歌志内線の終点歌志内の駅名表です。
1988年(昭和63年)4月24日廃止となりました。




テレビドラマ（倉本聰演出）『昨日、悲別で』のロケ地となった悲別の駅名表です。上砂川の駅名表は撮っていませんがサボの砂川⇔上砂川もしっかり写っているので通称上砂川支線と分かると思います。
1994年(平成6年)5月15日廃止となりました。





-------------------------------------------足跡--------------------------------------------
1986年10月23日（木）
薄野⇒札幌12:15（狩勝３号/403D）⇒岩見沢12:49/13:2０(735D)⇒幾春別13:50/13:55(736D)⇒岩見沢14:25/14:35（ライラック１１号/1011M）⇒滝川15:07/15:51(836ﾚ)⇒砂川15:59/16:08(629D)⇒歌志内16:35/16:41(630D)⇒砂川17:08/17:52(929D)⇒上砂川18:08/18:16(930D)⇒砂川18:29/18:45（ライラック20号/1020M）⇒札幌19:43/22:20（まりも/413ﾚ）

	前日まで	本日乗車分	積算距離
民営鉄道	233.3ｋｍ	1.2ｋｍ	234.5ｋｍ
国鉄線	9005.0ｋｍ	246.8ｋｍ	92518ｋｍ
乗車距離	9238.3ｋｍ	248.0ｋｍ	9486.3ｋｍ

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自然の強さ

姿を見ると回復力に驚きです。
今でもその面影も残していますが、
その日の光景は色褪せずに思い出されました。

噂通りですね

板谷峠に来るのは二度目ですが、赤岩は初めて来ました。
とにかく噂通り凄い所です。