ご訪問ありがとうございます

今年も残すところあとわずかとなりましたね。
皆様はこの一年いかがでしたでしょうか？弊ブログにお越しいただきましてありがとうございました。昨年４月から始めて１年８ヶ月お陰様で８３００を越えるアクセスをいただきました。数字のゴロ合わせ８０００で何かを思って、今までに撮った車両形式を探してみたけど、残念ながら名鉄のキハ８０００系しか撮ってないので、本年最後のお茶濁しをします。


１９９０年３月富山駅

来年もどうぞよろしくお願い致します。それではよい年をお迎え下さい。



これから初詣に出かけて来ます。

手作りです！

昨年に引き続き、小豆から二種類の餡を作りました。
レシピは京都　京菓子の老舗　甘春堂本店様を参考にしました。


昨年は、渋抜きしてから熱いまま炊飯器に移し朝まで保温して柔らかくしましたが今年は昨年の倍の量（１ｋｇ）なので、この方法は使えないので鍋でコトコトと泡立たないような弱火で煮ました。

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ミト座

国鉄時代に各鉄道管理局に配置されたお座敷客車です。ミト座は品川配置の車両でしたが、「江戸」が配属され水戸に転属された車両です。当初は青色でしたが茶色に塗り替えられたのは、いつなのかは覚えていませんが、１９９０(Ｈ２)年惜しまれながら廃車になりました。


岩舟ー大平下　９６３４レ　１９８９.０３.０４

お馴染みの西友田踏切付近から撮ったものです。ゴハチがミト座を牽いて両毛線に入る事を知り出かけました。かれこれ２０年前なので、撮影者は何人いたのか覚えてませんが、８９号機だったせいか、人だかりができる状態ではなかったと記憶してます。

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バスタイムに…

画像はイメージです。

寒い時期のバスタイムを楽しもうと、バスパレット シリーズの「マイオーシャン」をＡｍａｚｏｎのお急ぎ便で買ってみました。価格は２３７６円 （税込）でしたが、楽天の方が本体価格は安いかも!?「マイオーシャン」は海中を漂う”という新感覚のリラックスバスタイムを９個（周りに青８個・中心に緑１個）のＬＥＤが演出する投映型のバスライトです。


参考になるかどうか分かりませんが、水深５メートル位から見上げるとこんな感じです。

【ご注意】
★入浴剤を入れた浴槽ではご使用できません。
★暗い浴室でご使用される場合は、安全のため床面などが見える程度の明るさを確保して下さい。
★耐熱温度は43度です。
★浴槽の中に2時間以上、放置しないで下さい。
★おもりの取り外しは浴室外で行ってください。

休みになったけども

今日から年末年始の休暇に入り、普段通りに目が覚めたものの冷え込みが厳しかったので布団から抜け出せなく起きたのが１０時チョイ過ぎ。寝る前にＥＦ５５碓氷を撮りに行こうと考えていたのですが…。気合が入っていないと、やっぱり起きられないへタレなおいら。それなんで過去の画像を！

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寒かったですね

クリスマス寒波と言えるのどうか微妙ですが寒かったですね！夕方には強風は止みましたが、明日の朝は布団から出るのが億劫になりそう。年末年始の鉄ネタがないので、そんな寒い帰り道に書店に寄って来ました。さすがにＤＪは発売１０日を過ぎていたので、売り切れになっていました。そんな中、特雪記事が載っていた雑誌を２誌買って来ました。長い事、鉄にはまっていますが、モーターカーの除雪だけなので、今シーズンは撮れればと思っています。

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Merry Christmas

そんな貴重な時間にお越しいただいた皆様へ。
ささやかですがクリスマスカードをご用意しました。

なぜ？今日なのさぁ

帰宅してモニターの電源を入れメールをチェックするとあれ？受信ができない！朝まで何とも無かったのになぁ！原因を調べてみると、無線ＬＡＮのルーターが壊れちゃってました。給料前日で痛い出費だけど、無くてはならない物なので、近くのＹ電器に買いに行って来ました。価格は５４８０円でした。

イブイブ

もうこれも死語なのかも…!?
２３日の夕方、一人暮らしをしているご近所さんの娘さんから、クリスマスケーキとチキンそしてピザの三点の差し入れが。一緒に食べてくれる人がいない毒身のオイラ。お裾分けができない物だけに苦戦してます。

和洋折衷

１０月のある日奥羽本線の赤岩・板谷の遺構を訪れ、翌日には米坂線に足を延ばし。天候も良くなかったので１５時頃手ノ子を後に。このまま高速で戻るのも味気ないので、東北縦断鉄道野岩羽線の構想があった、旧日中線熱塩駅に立ち寄る事にしました。途中の羽前小松付近で燃料補給や紅葉が綺麗だった大峠トンネル米沢側で休憩。そして、旧熱塩駅に到着したのは１６時半を少し過ぎ、辺りは薄暗くなっていました。



日中線記念館（旧熱塩駅）の場所はこちらです。
また、今日と明日の二日間『レトロな熱塩駅で遊ぼう』と題して
クリスマスライトアップが行われます。詳しくはこちらです。

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ぽっかぽかです

昨日は二十四節気の冬至でしたね。
かぼちゃを食べたり、ゆず湯に入りました？

オイラは１時間ほど前にゆず湯に入りました。
土曜日にスーパーに買い物に行ったら、かぼちゃ一個７００円でした。冬至にかぼちゃを食べるのは、風邪予防の他に金運を祈るらしいのです。それを知っていれば四分の一の大きさでも買ってくればと後悔しています。（金運を逃しちゃったようで、この先一年金運ないのかぁ。　　あぁ！）

米坂線でキヤ検と遭遇

１１２８Ｄを撮り終わり午後の１１３１Ｄと１１３０Ｄまで列車がないので、
朝篠集落近くを流れる横川の赤く色付いた葉と渓谷を撮っていたら…。


突然松岡橋梁を渡る列車の音が！その音で両数を判断すると３両。
車は米沢方面に向けて止めてあるので築堤方向の線路には進めない。
飛び乗るように川の上流部へと車を走らせるが、姿の分からない音は直ぐそこに。
それは４ヶ月前の６月に地元で見た車両でした。


時間的余裕がなく２両ほど入りそうな橋梁があったので、すぐさま車を降りて撮ったEａｓｔ ｉ－Ｄです。何の下調べも無く珍しい車両に出会えたので、ノンビリお昼ご飯を食べているどころではなくなりました！


羽前沼沢を過ぎた辺りで並走する様になり、新宇津トンネル手前で先に行く事ができた。宇津川橋を渡ると安全に車を止めるスペースが。そこに入り築堤を走る姿を押さえました。今泉の先でも押えたかったのですが断念しました。


トタン屋根の小屋とその周りの針葉樹、後ろのガスった山が何となく良かったので撮ってみました。上手くシャッターを押せば２両スッポリ入るのですが…。


弁当沢と綱取トンネルの間にパーキングに車を止め、綱取トンネルと子子見トンネルの間の橋の上に出ると見事なコンクリートアーチが出現しました。線路側橋上には縁石付き歩道が無く、大型車の通行といつ顔を出す分からない列車に神経を注ぎ撮ったイチマイです。


その時に撮った紅葉です。明るいレンズか晴天ならば車両も一緒に撮れたのですが．．．


午前中気になるポイントを見つけたのが、ダメ元で行ってみる事にしました。


本日最後のカットは失敗覚悟で後撃ちで５２一両を両サイド目一杯にしてみました。


国鉄型が消えるまで残り８０日チョット（曖昧ですみません）。最後の冬を撮りに行きたいのですが、ここ２年雪道を走っていないので多少不安がありますが、その雄姿を撮りに行こうと思っています。

間も無く見納め

１９日にＪＲ東日本新潟支社から２００９年３月に行われる
ダイヤ改正の概要が発表されました。
まだまだ国鉄型を見る事ができる貴重な米坂線ですが、
その姿もいよいよラストスパートに．．．

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灯が消える!?

【ヒルトン小樽】より、最後のメールマガジンをお届け♪と言うタイトル。
今年最後のメルマガかな!?と思って開封してみたたら。。。

２００９年１月１日より新しいホテルとしてリブランドオープン致します!
９年半『ヒルトン小樽』をご愛顧いただきありがとうございました。
と言う内容でした。
注）ヒルトン小樽のＨＰには、まだその事は掲載されていません。

そして、来年1月１日からは「グランドパーク小樽」になるようです。

イルミネーションと光跡

７日からわたらせ渓谷鐵道の１４駅でイルミネーションが点灯されました。（２３日からは桐生駅のイルミネーションが加わり１５駅になります）イルミネーションだけでは変化が乏しいと思い、列車の光跡を絡めてみました。失敗作もあり三日間で６駅ですが、間藤駅はＵＰ済みなので５駅をご笑覧ください。残りの駅は年明けになってしまうかも!?

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ニュースで。。。

（はやぶさの編成画像が無いので、９月の記事の再掲です。）

今夜７時のＮＨＫニュースで『富士・はやぶさ』の廃止発表が放送されました。
最終の運行日は２００９年３月１３日のようです。

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日南８３号の指定券

平成元年８月１０日　東京駅２３時１０分発の銀河８１号（全座席車）に乗り一路西へ。京都で新幹線に乗り換え、更に西へと向かい三年ぶりに九州を目指しました。東京から一緒のＹ君とその友人でこれまたY君と、京都駅で合流し三人で回る事に。上陸４日経った夕方に二人のＹ君と別れ、前回行けなかった所に向かいました。


日豊本線の有名な撮影地境川橋梁です。

キハ４０とキハ４７の上り普通列車


キハ５８＋キハ６５＋キハ６５＋キハ５８の急行『えびの』２号です。
旧急行色に紅一点？の原色キハ６５が連結されています。


クロ４８１を連結した『にちりん』２号です。


にちりんをサポートする形で走っていた快速『錦江』です。
桜島をデザインしたヘッドマークが取り付けられていましたが判読し難いですね。
先頭車はサロ４５５・１６５から改造されたクハ４５５－６００番台車です。


ＥＤ７６７２に牽引される１２系と２４系の急行『日南』です。


都城行１４系寝台車の『彗星』です。

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自販機コーナー

昨夜携帯から建物の画像を上げましたが、余りにも出来が悪いのでコンデジで撮った画像を！これを見て、あっ！○○○自販機コーナーと分かる方もいる事でしょうね!?


薄暗いチョットバッチイ感じの中には１０台ほどの自販機が並んでいます。知る人ぞ知る！みどり市東町花輪（旧勢多郡東村花輪）にある、丸美屋自販機コーナーです。

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Ｂ級グルメ!?

わたらせ渓谷鐵道に来る度に素通りしていた自販機コーナーに来てみました。
詳しくは帰宅してからね!!

サロン回送

１２日サロン・ド・わたらせの回送です。
失敗作もありますが、ご笑覧ください。


原向から奥に入ったドン詰り、第二渡良瀬橋梁手前のカーブ。う～ん。来てみたものの左手後方にある杉の木の陰が線路に。カマ１両・客車２両と短いけど、正面が陰になりそう。無難に通洞駅北側のポイントが良かったかな？と思っても、回送列車は間も無く足尾を出発する時刻！場所変えの余地なし。汽笛が聞こえ鉄橋を渡る轟音と共に姿を現しましたが予想通りの展開でした。

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転線風景

１２日の続きです。


７２０Ｄ発車の後、転線作業の始まりです。

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予想外でした

前記事にも書きましたが、新聞記事の中に「八日からはマークの部分にシートをかける…」とあったので、ネタがないので真相を確かめに足尾に行く事にしました。それと木々の葉も落ちたこの時期だけのポイントが見つかればとの思いでした。


通り道なので検修庫の方に回り込んで見ると、オリジナルカラーが切り離されていました。トロッコ車両もこの近くにあり、道路拡張工事の関係で置いてあるのかな？と思って気にも留めず、近くのコンビニでサンドウィッチと飲み物を買っていると甲高いＤＬの汽笛が！　会計を済ませ駅に行ってみると、１６７８が構内に　い　な　い！えっ！何？足尾方面を見ると、カーブに消えて行く所でした。どこで追い付くか分からないけど後を追う事にしました。

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いつものコロッケと

先日の上毛新聞の記事が気になり足尾に来てみました。

消えた駅 宮田線 磯光駅

１９０２年に貨物線としてスタートし、１０年後の１９１２年に旅客営業を開始。　　　
全線廃止時に起終点駅を含む３駅で、２駅とも専用線があった駅でした。　　


１面１線のホームですが、専用線はこの駅手前から分岐していたようです。


何気なく撮った下り方面に専用線跡が写っていました。
その場所は水田脇の左側にカーブしている所です。


「国土画像情報（カラー空中写真）国土交通省」より抜粋
昭和４９年（１９７４年）撮影の空中写真に、専用線を走る貨物が写っています。


この駅は１９８９年（平成元年）１２月２２日に廃止された宮田線の磯光駅です。
手前に架かっているガーター橋は、貝島炭鉱の専用線で使われた物です。


専用線跡地から撮った駅本屋。


同じ場所から駅名表。


駅本屋ホーム側に取り付けてあった駅名表。


出入り口の上に掲げてあった一枚板に書かれていた駅名表。
当時の繁栄振りが推測できます。


１０.5往復のうち、直方や黒崎行もありました。


乗車記念に車内補充券を買いました。

福岡近郊区間に入っていながら、特定地方交通線に指定された宮田線。
産業の斜陽化の風に煽られ消えて行った。廃止されて間も無く１９年の年月が…。
そして、その路盤さえ道路に姿を変え、いつの日か記憶からも消えて行くのだろうか!?

寄り道ついでに

太田市北部運動公園から車で５分ほどの、ぐんまこどもの国（金山総合公園）に来ました。点灯時期などは今月２５日の１６時～１９時３０分までです。詳しくは「ぐんまこどもの国」のＨＰをご覧ください。

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太田市北部運動公園

今年の春に緑化フェアぐんまおおた会場となり芝桜で有名なった太田市北部運動公園です。点灯時期等は来年１月１０日までの毎日午後５時から１０時までです。

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子供連れに人気です

帰宅途中に寄り道をして、太田市北部公園に来てイルミネーションを見ています。
その他のイルミネーションは後ほど。

廃線跡を走る

１０月２５日の記事で旧根室本線新内駅にあったＳＬホテルを書きましたが、その画像の追加と旧線の狩勝トンネルまでをレンタカーで走った時のネガをスキャンしましたので旧線風景をご紹介します。


旧新内駅ホームに立ててあった駅名標をあしらったＳＬホテルの看板!?


前回は逆光側からだったので、今回は順光側の旧ホーム上からのＳＬホテル。
車両の向こう側に広がる空き地が、要衝の駅を物語っているかのよです。

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サロンに乗っている少女!?

足尾駅構内に留置されているサロンに一人の少女が乗っているように撮ってみましたが、そう見えるのはオイラだけでしょうかねぇ？　ここ足尾駅も５年目にしてイルミネーションの飾り付けが行われました。それを記念？してサロンと絡めてみました。

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イルミネーション 間藤駅

原向駅前で行われた点灯式を見て、下り列車で間藤駅に来てみました。２両編成のうち、上り方（桐生）の車両はイルミネーションの旅専用車両です。運転日や料金等はわたらせ渓谷鐵道ＨＰをご覧ください。

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