休止（廃止）を実感した日

七戸駅に下り最終が到着し縦貫社長の挨拶の中に、翌年の３月３１日まで休止。の言葉があり５月５日の廃止日が休止日になりました。
当時の噂では、営業を続けるには旧東北本線の西千曳ー野辺地間の路盤部分を買い取らなくてはならず、その費用は６０００万円とか!?夢叶わずでした。



休止日から一夜明けた野辺地駅の縦貫に続く、ＪＲより一回り小さい跨線橋。
その上には「ご支援ありがとうございました」の文字。
今日から列車が来ないのを改めて実感しました。

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海峡の旅

今回は珍しく昼間の船旅です。
何度か青函連絡船に乗船しましたが、昼間の乗船は人生2度目。
初めての北海道以来の１１年振りでした。
乗船した連絡船は大雪丸で、ＧＷに相応しい穏やかな天候と海況でした。

この時は青函トンネル開通記念博覧会が予定されていたので、
緑の島の建設が始まっていました。この島は浚渫土砂で作られたようです。


青函トンネル開業の前年でしたが、摩周丸らしき連絡船がドック入りしています。


山並みも遠くなりチョッピリ感傷的に・・・。
そして、連絡船に車を積んで津軽海峡を渡りたかったと・・・。


麗らかな陽気に誘われ気持ち良さそうでした。