銅の紅葉

29日撮影のわたらせ渓谷鐵道沿線の紅葉情報です。


＜水沼－花輪　713D＞対岸の林道八木原大畑線から狙いました。水沼駅から『くろほね大橋』を渡りの水沼取水堰を過ぎた辺りで、駅から3ｋｍ弱の距離があります。この日は平日とあって122号線や県道345号を走る車は写り込んでいませんが、週末は交通量が増えますのでご注意ください。

明日から11月。気になる天気は、
1日は　16℃ | 11℃
2日は　19℃ | 11℃
3日は　16℃ | 9℃
日を増す毎に紅葉が鮮やかになって行くのが楽しみです。少しでも参考になればと思い枚数多目で紅葉状況をお知らせしました。

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初秋を感じるトロッコ列車

＜水沼-花輪＞以前から気になっていた対岸の林道八木原大畑線。ここから撮ってみたい！と考え、地形地図に載っていたので、07年1月現地に行ってみると、大きな車止めが設けれて車両通行止めに。その後、何度か偵察に行くと工事が進み、昨年は簡易的な車止めになりましたが依然通行止めでした。今年2月辺りから始まった法面工事も終わったようで、ようやく通行できるようになったので足を延ばしてみました。

トロッコ渓谷号の空席状況(わ鐵販売分)と紅葉情報が、わたらせ渓谷鐵道HPで確認できるようになりました。

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初秋の渓谷

＜本宿-水沼　717D>本宿駅付近から水沼駅あたりまでの切り立った崖にはさまれた、風光明媚な『古路瀬(こじせ)渓谷』に秋が訪れました。この時期は、左岸の標高467ｍの山に光を遮られ、左岸と川に影を落とす事で、一層深い渓谷を感じさせます。燃ゆる秋に、もう一度俯瞰に来てみよう。

覗き見

今週は台風の影響で雨の予報だったので、見に行くのは来週辺りにかな？と考えていました。でも、今朝の天気予報で晴れのち曇に天候が変わったので、DE101678号機を覗き見して来ました。てっきり検修庫に入っているのかと思ったら、構内北側の車庫から顔を出していました。う～ん調子はどうなんだろうか？

その後のDE101678号機

今月7日に重連での試運転を行った、わたらせ渓谷鐵道のDE101678は、14日・15日に運用に就いたものの、その後運用から外れているようです。沿線の紅葉状況を兼ねて、それを確かめに行きたいのですが、日曜日まで傘マークが付く生憎の天候のようなので、出撃を躊躇っています。昨年同様、紅葉と絡められない！なんて事にならなければ良いのですが…。

TV番組に誘われて

テレビ東京で放映された『秋のイチオシ! 超お得・日帰りツアー』で、寺泊の魚市場が紹介されました。SL越後謙信SAKE祭号を撮って、このまま帰っては渋滞に巻き込まれる可能性が大きいのし、寺泊に近い所にいた事もあり立ち寄る事にしてみました。連れ共々お昼ごはんを食べていなかったのでランチタイム。到着が16時前という事で開いている店は、目の前の龍宮亭だけのようなので早速入ってみました。

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SL越後謙信SAKE祭号

うまさぎっしり新潟キャンペーンにあわせて『SL越後謙信SAKE祭号』が10月23日(土)に『長岡⇒高田』間に、24日(日)は『新井⇒長岡』間で運転されたので、24日の一日だけ出かけてきました。
加賀の井酒造を後に米山ICを下りると煙が見え、どうあがいても日本海を背にした走行風景は撮れないので柏崎駅に向かう事にしました。国道8号線を走行中から見た鯨波3丁目の道路脇で構えるお仲間さんの数には圧倒されました。多くの方は金曜日の深夜や土曜日の早朝に現地入りした。と耳にしました。

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目一杯遊びました

＜画像は全て携帯＞高速に乗る前にコンビニで買い物をと思ったら…駐車場が満車。空き待ちの車もあったのでICへ直行。自宅を出て約一時間、赤城高原SAで焼きたてのパンを買って一路北上。前回も立ち寄った越後川口SAで、『安田牛乳チーズケーキ』を購入。日本一の長さの信濃川を見て更に北上。

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お出かけ中です

長いトンネルを抜けて、今月二度目の新潟に来てしまいました。
三つ目的を果たし、早め夕食(昼食だった)をすませたら、いつの間にか寝込んでしまいました。
鮮魚などを買い込み泊まる事もできず、これから帰る事を考えると家路が遠く感じます。

ヒナ誕生

このRCOM MINI（リトルママ）は、アップファイルです。

教材のようなチャチさがプンプン…。でも、ちゃんと孵化しましたよ。

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はつかり５号

はつかり５号　宇都宮駅１日限りで運行された『はつかり』の姿を一目見に行かれた方・沿線でカメラやビデオに納めた方、楽しい思い出を残された事でしょうね！　オイラも『はつかり』と聞くと、ウン十年前の１５歳高１の記憶が蘇えります。入学して間もなく同じクラス旅行好きな奴がいて、上高地辺りに行こうかと話が持ち上がりました。話を煮詰めて行くうちに、行き先が十和田湖方面になり、いつの間にか津軽海峡を越えて北海道に旅をする事になりました。宇都宮１７時１２分発青森０時１５分着の７時間３分。今まで体験した事のない乗車時間。２時間もすると車窓の風景は流れる街の灯りに。さすがに座りっぱなしに飽きてしまい、食堂車で夕食を摂ったり洗面台のコンセントから盗電して音楽を聴いたりして、青森まで乗車した記憶が残っています。食堂車で何を食べたか思い出せませんが、今思えば流れる灯りを見ながらの食事は至福の時だったのかも知れません。
今でも『はつかり』の列車名を耳にすると、Buzz の『はつかり5号』の♪発車のベルに背中を押され、はつかり５号に乗り込みました。今ごろ君はいつもの店で　約束通り待っていますか…の歌が頭の中で流れます。



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レッドシー フロー flo

ポンプ、フィルターに取り付ける、回転式インスタント水流
【製品仕様】
・適合流出量：300～1200L/時（5～20L/分）

・余分な電力は一切かかりません。
・ポンプ、フィルター接続用アダプター付属。
・水面のガス交換が促進され、水槽内への酸素供給量が増加します。
・側素面に付着する白線の発生を防ぐことができます。
・淡水、海水どちらの水槽でもご使用いただけます。

フローは付属のアダプターを用いてポンプやフィルターの吐出口に接続することができる回転式ディフレクターです。
ギアシステムを通過して押し出される水流により、ディフレクターは360度回転します。
ディフレクターから出る水流は、水草やイソギンチャク、サンゴに自然環境に近い状態で揺らすリアルな波効果を作り出します。
バイオフローは回転式ディフレクターにスポンジを取り付けることで、水槽の好気性バクテリアによるろ過能力が向上します。
また、水面の不快な油膜を取り除くことができます。
と言う事で、在庫があって最安値。そして総額5000円以上の買い物は送料無料のアクアアベニューで購入しました。

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夕日が美しい青海川駅

白を基調としたさわやかなイメージの新駅舎の『青海川駅』。駅舎の上部にはステンドクラス。そして、その下には『JR青海川駅』と書かれた立派な石版が埋め込まれてるのですが、夕日を迎えた時刻だったので、駅名はシルエットで読み取る事は出来ません。

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遅れている紅葉

＜画像はすべて携帯です＞連休初日は天候に恵まれなかったものの、二日目・三日目になると天候が良くなりましたね。いくら勤務明けと言っても寝て起きたら夕方！じゃ、行楽の秋がもったいない。と思い、どこまで紅葉が進んでいるのか？と思いドライブに出かけました。
自宅を出てから１時間半を過ぎた14時半頃、関越トンネルを抜け土樽PAへ到着しました。駐車場脇の木が色付いたものの、谷川岳方面の山は僅かな色付きでした。

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連休最終日

三連休はどのように過ごされたのでしょうか？　ETC休日特別割引で一泊二日や二泊三日の旅行を楽しんだ方々や、中には連休中仕事だったよ。と言う方もいたのではないでしょうか？　そう言うオイラも後者の方でしかも夜勤…。ETCを付けて何年だ？仕事上あまり恩恵に与れていません。そんな連休最終日仕事が終わって、ひと眠りしてから日本海に沈む夕日を見に来てしまいました。

試単 DE101678+DE101537 vol4

午後には日陰になってしまう第二神戸トンネルの下り方、通過が午前中と言う事もあったので対岸から撮ってみました。

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試単 DE101678+DE101537 vol 3

折り返しまでの２５分。短い時間に下り方の１６７８号機を上り方に連結するため、２番線を通過して本線に引き上げられます。

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試単 DE101678+DE101537 vol 2

全長５２４２mの草木トンネルを抜け、第一渡良瀬橋梁で左岸に渡り標高４６９ｍの沢入駅にやって来ました。ボンネットから立ち上る水蒸気が気になります。

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試単 DE101678+DE101537 vol 1

昨年のエンジン故障から１年。そして先週エンジンを載せて約１週間、やっとその姿を見る事ができました。
上毛新聞掲載、わ鉄に赤い機関車復活の記事はこちらのトップからどうぞ。

この場所の東側には４６７ｍの山が光を遮り、９時前にやっと右岸の線路に光が回りました。

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エンジン始動

暫く休養？していた、DE101678の試運転がありました。
画像UPは、徹夜状態ないので、遅い時間になるかも!?です。

1986年 下り 急行丹後 時刻表・編成図

下り
急行丹後

	丹後1号	丹後3号	丹後5号	丹後7号
行　　　先	網　敦  野　賀	城 崎	豊　敦  岡　賀	東 舞 鶴
列車番号	901D	811D	903D	905D
京都	10：26	11:00	13:40	15:24
二条	10:32	11:06	13:47	15:30
亀岡	10:52	11:26	14:13	15:50
八木	ﾚ	ﾚ	ﾚ	ﾚ
園部着	11:05	11]39	14:25	16:04
園部発	11:05	11:42	14:25	16:08
殿田	ﾚ	ﾚ	ﾚ	ﾚ
和知	ﾚ	12：09	ﾚ	ﾚ
綾部着	11:50	12:27	15:07	16:56
綾部発	11:55	12:28	15:13	17:02
福知山着	宮　舞	12:38	宮　舞	舞
福知山発	津　鶴	12:42	津　鶴	鶴
和田山着	線　線	13:13	線　線	線
和田山発	へ	13:14	回	へ
八鹿		13:30	り
江原		13:37	∥
豊岡着		13:46	18:00
豊岡発		13:46
城崎着		13:55

	丹後53号	丹後9号	丹後9号	丹後11号
行　　　先	豊 岡	豊 岡	福 知 山	福 知 山
列車番号	9815	907D	4907D	813D
京都	16:00	18:07		19:05
二条	16:07	18:14		19:14
亀岡	16:38	18:49		19:38
八木	16:52	ﾚ		19:46
園部着	16:59	19:02		19：53
園部発	16:59	19:03		19:54
殿田	ﾚ	19：18		ﾚ
和知	17:26	19:35		20:20
綾部着	17:56	19:53		20:38
綾部発	17:56	19:59	19:59	20:41
福知山着	18:09	宮　舞	20:10	20:52
福知山発	18:11	津　鶴
和田山着	18:55	線　線
和田山発	18:56	回
八鹿	19:08	り
江原	19:16	∥
豊岡着	19:31	22:34

丹後53号：9月13・15日と10月10・12日運転
10月10・12日は福知山18：08着・和田山18：54着18：55発・八鹿19：07発で運転

	丹後1号
行　　　先	網　敦 野　賀
列車番号	901D	4901D	4955D	261D
綾部発	11:55			12:04
西舞鶴着	12:14			12:29
西舞鶴発	12:20	12:19		12:34
丹後由良	12:37	舞　小		舞　小
宮津	12:51	鶴　浜		鶴　浜
天橋立着	12:56	線　線		線　線
天橋立発	13:06	へ		へ
岩滝口	13:10	∥		∥
丹後山田	13:16	∥		∥
丹後大宮	13:26	∥		∥
峰山	13:33	∥		∥
網野	13:42	∥		∥
久美浜		∥		∥
豊岡着		∥		∥
東舞鶴着		12:27		12:43
東舞鶴発			12:58
若狭高浜			13:19
若狭和田			13:23
若狭本郷			13:32
小浜			13:50
上中			14:08
三方			14:29
美浜			14:39
敦賀			15:03

		丹後5号		丹後7号	丹後9号
行　　　先		豊　敦 岡　賀		東 舞 鶴	豊 岡
列車番号	4959D	903D	923D	905D	907D	927D
綾部発		15:13		17:02	19:59
西舞鶴着		15:33		17:21	20:18
西舞鶴発	15:39		15:38	17:24		20:28
丹後由良	∥		16:00	∥		20:50
宮津	∥		16]13	∥		21:05
天橋立着	∥		16:19	∥		21:10
天橋立発	∥		16:21	∥		21:12
岩滝口	∥		16:26	∥		21:17
丹後山田	∥		16:32	∥		21:22
丹後大宮	∥		16:42	∥		21:32
峰山	∥		16:57	∥		21:39
網野	∥		17:17	∥		21:53
久美浜	∥		17:40	∥		22:18
豊岡着	∥		18:00	∥		22:34
東舞鶴着	15:47			17:33
東舞鶴発	15:48
若狭高浜	16:09
若狭和田	16:14
若狭本郷	16:19
小浜	16:37
上中	16:56
三方	16:30
美浜	17:39
敦賀	18:02

←京都
急行丹後1号　京都→網野・敦賀

⑪	⑩	⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③
自	自	自	自	禁・自	自	指	指・G	指

⑪・⑩号車：京都－敦賀（綾部－敦賀間逆向き）東舞鶴－敦賀間普通列車
⑨～③号車：京都－網野（綾部－西舞鶴間逆向き）

急行丹後3号　京都→城崎

⑥	⑤	④	③	②	①
指	指・G	自	自	自	禁・自

急行丹後5号　京都－敦賀・豊岡

⑦	⑥	⑤	④	③	②	①
自	自	禁・自	自	自	指・G	指

⑦・⑥号車：京都－敦賀（綾部－敦賀間逆向き）西舞鶴－敦賀間普通列車
⑤～①号車：京都－豊岡（宮津線経由・綾部－西舞鶴間逆向き）西舞鶴－豊岡間普通列車

急行丹後7号　京都→東舞鶴

⑥	⑤	④	③	②	①
指	指・G	自	自	自	禁・自

（綾部－東舞鶴間逆向き）

急行丹後9号　京都－豊岡・福知山

⑨	⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①
自	自	自	禁・自	指	指・G	指	自	自

⑨～③号車：京都－豊岡（宮津線経由・綾部－西舞鶴間逆向き）西舞鶴－豊岡間普通列車
①・②号車：京都－福知山

急行丹後11号　京都→福知山

⑥	⑤	④	③	②	①
自	自・G	自	自	自	禁・自

急行丹後53号　京都→豊岡

⑥	⑤	④	③	②	①
ハフ	オハ12	オハ12	オハ12	オハ12	ハフ

座席指定車・禁煙車不明
※１、６号車はオハフ１３またはスハフ１２

1986年 下り急行だいせん 時刻表 編成表

下り
急行だいせん

だいせん	1号			3号	5号		53号
行　　先	益田	益田	益田	鳥取	倉吉 出雲市	出雲市	出雲市
列車番号	701D	3731D	731D	703D	705	3735	8707
新大阪発	9:42
大阪着	9:48
大阪発	9:50			15:24	21:44		23:00
宝塚	10:07			15:50	22:13		23:30
三田着	10:34			16:10	22:35		23:50
三田発	10:35			16:10	22:36		23:51
篠山口	11:05			16:35	23:06		0:18
篠山口発	11:05			16:35	23:07		0:19
谷川着	11:21			16:51	ﾚ		ﾚ
谷川発	11:22			16:52	ﾚ		ﾚ
柏原	11:31			17:01	23:38		ﾚ
石生	ﾚ			17:05	ﾚ		ﾚ
福知山着	11:56			17:27	0:07		1:13
福知山発	11:59			17:31	0:41		1:22
下夜久野	12:13			ﾚ	ﾚ		ﾚ
梁瀬	ﾚ			18:09	ﾚ		ﾚ
和田山着	12:31			18:13	1:16		1:56
和田山発	12:31			18:14	1:17		1:57
八鹿	12:42			18:29	ﾚ		ﾚ
江原	12:50			18:37	ﾚ		2:29
豊岡着	12:58			18:46	1:45		2:41
豊岡発	13:03			18:48	1:50		2:52
城崎着	13:12			18:58	2:02		3:02
城崎発	13:13			18:58	2:02		3:03
竹野	13:23			19:08	ﾚ		ﾚ
香住	13:39			19:24	2:29		3:29
浜坂着	13:57			19:42	2:50		3:52
浜坂発	13:57			19:43	2:50		3:54
東浜	14:07			ﾚ	ﾚ		ﾚ
岩美	14:13			20:03	ﾚ		4:10
鳥取着	14:32			20:29	3:27		4:32
鳥取発	14:35			===	3:35		4:35
浜村	14:52				ﾚ		ﾚ
松崎	15:09				ﾚ		5:10
倉吉着	15:15				4:16		5:17
倉吉発	15:20					4:19	5:20
由良	15:33					4:31	ﾚ
浦安	15:39					4:39	ﾚ
赤碕	15:45					4:47	5:46
大山口	ﾚ					5:05	ﾚ
伯耆大山	16:07					5:18	ﾚ
米子着	16:13					5:25	6:24
米子発		16:18				5:32	6:37
安来		16:26				5:42	6:47
松江着		16:48				6:02	7:07
松江発		16:50				6:10	7:23
玉造温泉		16:59				6:18	7:32
宍道着		17:13				6:29	7:43
宍道発		17:19				6:32	7:43
出雲市着		17:38				6:53	8:17
出雲市発		17:40				===	===
大田市着		18:28
大田市発		18:38
仁万		18:57
温泉津		19:07
江津着		19:25
江津発		19:30
都野津		19:37
波子		19:42
浜田着		19:55
浜田発			19:57
三保三隅			20:20
益田着			20:47

←大阪
だいせん1号　新大阪⇒益田(米子⇒浜田間快速列車・浜田⇒益田間普通列車）

⑧	⑦	⑥	⑤	④	③	②	①
自	自	指	指・G	指	自	自	禁・自

⑧・⑦号車：新大阪－豊岡間
⑥～④号車：新大阪－米子間

だいせん3号　大阪⇒鳥取

④	③	②	①
禁・自	自	指・G	自

だいせん5号　大阪⇒出雲市(倉吉⇒出雲市間快速列車)

⑦	⑥	⑤	④	③	②	①
Bネ	Bネ	Bネ	Bネ	指	指	自	電	荷

荷：下りのみ

だいせん53号　大阪⇒出雲市

⑥	⑤	④	③	②	①
ハフ	オハ	オハ	オハ	オハ	ハフ

※大阪発9月12日・10月9日運転
※12系客車使用
※①・⑥号車はオハフ１３またはスハフ１２

巨大アームが二本！

晴れ間が見えたので、彼岸花と実りの秋を迎えた水田が気になり、♪いつものよ～に勤務明けの疲れと、眠気を引きずりながら大間々駅を目指していると、駅の方向に二本のアームが目に入りました。近くに高いビルなどがないから、駅の遥か手前から目立ってました。と同時に一抹の不安を感じました。余りにもごついアームだったので、もしかしてDE101678の搬出か？焦る気持ちを抑えつつ駅へと向かう事にしました。

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ちょっとわ鐵へ

今年は猛暑で彼岸花も遅れがち。とニュースで聞いたものの、ここの彼我花は見頃を過ぎ、一部色褪せていました。

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