旧北上川橋梁

8月に訪れた時にも撮影した旧北上川橋梁。遅れ1653ﾚを撮り終え、日没前にもう一ヶ所。と思い旧北上川橋梁をチョイス。太陽は橋梁の上流側に来ているので、採石場をバックに左岸より撮影。


1642D/ｷﾊ48/16:59
山肌の岩や家の壁を夕陽が赤く染めています。


1641D/ｷﾊ48/17:13
日没20分前ですが、西の空に浮かぶ雲で夕陽が遮られてしまいました。

影森雨情

天候が悪いのか？それともカシオペアクルーズの影響か？オイラには分からないが、沿線に撮影者が少ない一日でした。いつもは撮影者が多いだろうと？勝手に思い敬遠していた「影森登り」へ。武州日野からスカイブルーで揺られて浦山口駅から足を運びました。


この日の最高気温20℃。白煙を吐きながらソロリソロリと、一歩一歩確実に坂を上って来ました。


濡れた線路に予断を許さない乗務員の姿を垣間見る事ができました。

蕎麦の花と白煙

北東気流の影響で気温が低く一日中雨だった昨日。熊谷駅構内で早々と昼寝を始めた1000系。電車利用でも、長瀞駅を挟んで2度蒸気の撮影ができるので、1000系に見切りを付けて三峰口へと移動。途中デキの重連回送(次位ﾑﾄﾞ)を目撃。蒸気の撮影回数を減らしこれを撮影。その後、蕎麦畑のある武州中川へ移動。煙りのお蔭で、カニの爪のような形をした高圧鉄塔が隠れたのは良いのですが、なぜか満足できない！今日リベンジかな？

5001ﾚ/浦山口-武州中川

カシオペアクルーズを諦め

台風と北に偏った高気圧の影響で、北東の風が流れ込み雨の朝を迎えた。今日はカシオペアクルーズを撮りに行こうと考えてました。しかし、雨は止みそうもないので、カシオペアクルーズを諦め高崎線の上り初発電車に乗り込みました。発車して程なくオカポンを通過。諦めたとは言え撮影者の人数が気になる。第2に3名・第1に車7台と三脚が10数本を横目で見ながら乗車していました。

211系C16編成＠スマホ画像

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集結した内燃機関

中断してしまった石巻線の続きです。
訪問から10日チョット過ぎてしまったので、鮮度は落ちまくってます。

松島駅近くの明神踏切で目撃したDE101120牽引の1563ﾚ　線路脇の稲田では、収穫に勤しむ所に659ﾚのスジでやって来ました。待っていた甲斐がありました。
1563ﾚ/15:04/DE101120

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トップ画の変更

国鉄最後のダイヤ改正で定期運用を離脱した北海道の80系気動車。大沼公園経由と砂原線経由の分岐点付近で、駒ケ岳をバックに網走行き「おおとり」を撮った画です。27年の月日が経ち画質は良くないのが残念です。

東北本線 鬼怒川橋梁 上り線

東北本線岡本-宝積寺間の鬼怒川に架かる橋長482.9ｍの橋梁。1917年(大正6年)に架設された、ワーレントラス橋とプレートガーター橋の混合橋です。橋脚は隅石飾りと三角水切りの付いた煉瓦造りとなっているのですが、暗くて分かりませんね。

四半世紀前に対岸の町に住み、何度もこの橋梁を渡りましたが、この場所に来て撮影した事が無く、今回が初めてとなりました。まさか205系が走るとは…。
1566M/Y5

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田んぼの中の築堤

黄金色の稲穂を期待したのですが、既に刈り取られていました。

9336D/烏山線90周年風っこ4号

駅から5分

不動産の物件案内ではないが、秘境駅と呼ばれる小塙駅から、歩いて5分の荒川橋梁下流側。「烏山線90周年風っこ号」の時の画像で新鮮味は全くない備忘録です。


川原の草むらに1羽のシロサギ。列車の通過音で飛び立つかと、待ち構えていましたが当てが外れました。
331D/ｷﾊ401009+ｷﾊ401005(ｶﾗ

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