赤いトラスと黄金色の稲田に上沼垂色

皆さん、こんばんは。
本日2度目の更新です。
今月中に新潟遠征を書き終えようと予定してました。
だが、おケツに火が付いてもマイペース。

塚山峠を越え、定番の俯瞰ポイントへやって来ました。しかし、我ら3名は初の撮影ポイントです。事前にGoogle Earthや地形地図で、おおよその場所を特定しました。そして、その場所への入り口は、Blog等で詳しく書かれていませんでした。まぁ何とかなるさ。で向かうと、お仲間さんの車を発見。怪しき鉄の道を入ろうとすると、奥から1人出て来た。挨拶を交わし状況を尋ねると、若干のスペースがあるようなので、奥へと進んで行くと10名近い撮影者がおられました。後から知った事だが、この日の前夜に柏崎市内の書店で、ダイヤ情報を買い求めた。だが、中身を見ずにそのまま車内に。その見開きを見て、撮るなら今日だ！と。M.Yさんが、すッ飛んで来た。言う落ちが付きました。
遅まきながら、お会いしました撮影者の皆さん。お世話になりました。

1054M/T13編成/塚山-越後岩塚/2014.09.15

ご覧いただきありがとうございました。
明日も素敵な一日でありますように！
またのお越しを、お待ちしております。


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"退役”川原湯温泉駅を復元へ

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
本日はNHK NEWS webからの抜粋で、今月24日に廃駅となった「川原湯温泉駅」です。

群馬県の八ッ場ダムの建設に伴って、９月役目を終えたＪＲ吾妻線の「川原湯温泉駅」の駅舎が、６年後をメドにしているダムの完成までに、復元されることがわかりました。群馬県長野原町にあるＪＲ吾妻線の「川原湯温泉駅」は、周辺が八ッ場ダムの建設に伴って、水没するため、９月２４日に役目を終えこれまでの場所より高台に新しい駅舎が１日オープンします。いままでの駅舎は、昭和２１年に開業された木造平屋建てで、地元住民は、駅舎が移転したのに伴い、観光客を増やし、地域振興につなげようと、群馬県と協力して、駅舎を復元するにことにし、具体的な構想をまとめました。復元される駅舎は、これまでの駅舎とほぼ同じくらいの規模で、６年後の平成３２年をメドにしているダムの完成までに、新しい駅の隣に建てることを目指し、観光案内所を設けるほか、観光客向けに自転車も貸し出す予定です。また、隣接して、昭和４０年代に吾妻線を走っていた車両も木造の建物として復元し、内部に長さおよそ１１０メートルの足湯を設けたいとしています。

2014.05.30
さて、気になる車両は70系電車なのだろうか？

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