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ねこひげ

Author:ねこひげ
食欲:腹七分目
金銭欲:困らない程度にあれば良い。
物欲:その時両手で持てる量。
色欲:終わったなぁ… 
権力欲・名誉欲:いらないみたいです。
睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。
わがままなおっさんです。
どうぞよろしくお願いします!

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昼行特急から食堂車が消えた日

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
明日から三連休ですが、天候がはっきりしない模様ですね。

昨日に引き続き懐古画像です。
撮影から間もなく29年目に突入。と言う事は、ネガの黄ばみ等でお見苦しい点があります。

1986年10月31日に網走駅を発った、「オホーツク2号」・「おおとり」を最後に、定期運行の食堂車が廃止されました。そして、80系気動車の牙城だった北海道からの定期運行が終了しました。

普段は2両目に連結されているキシ80
この日は、6号車と7号車の間に増7号車が連結されていました。
19861031_0014.jpg
22D/網走駅/1986.10.31

3両目なのでグリーン車側からのキシ80を撮影。
19861031_0012.jpg

ピン甘ですが車番はキシ8027です。
19861031_0013.jpg


定期運行最終日でも、何のセレモニーもなく普段と変わらずの姿です。
19861031_0031.jpg
3028D//網走駅/1986.10.31

「おおとり」に連結されていたのはキシ8029でした。
19861031_0032.jpg



ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。
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タグ:おおとり・オホーツク2号キシ8027キシ8029キハ82

キハ58-5007 急行火の山

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
本日は、懐古シリーズです。

1985(昭和60)年に小倉工場において、キハ58 557・558・605・757・767・1017・1018の座席を、リクライニングシートに改造した車両です。アコモデーション改善後はキハ58 5001~5007の番号が与えられ、急行列車の座席指定車として活躍しました。しかし、シートピッチをグリーン車並みの1,150mmを確保したため、窓配置とシートピッチは一致せず、定員は52名となりました。
キハ58 1018(昭和41.9新製)→キハ58 5007(昭和60.3改造)→「シーサイドライナー」化改造(平成5.5)→平成14.3廃車となっています。
19861005_0068.jpg
607D/緒方駅/October 5, 1986 Sunday

19861005_0069.jpg
急行火の山」の号車札とサボです。

hinoyama.jpg
(再掲)記念に別府駅で発券してもらいました。

houhi-line198609.gif
弘済出版社『大時刻表』 1986年9月号より放屁豊肥本線

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タグ:キハ58-5007急行火の山豊肥本線緒方駅

A8編成と柿

皆さん、こんばんは。
今期一番の寒い朝となりました。
お変わりありませんか?

この時期、「あかぎ8号」を撮ろうとすると、太陽は線路を越えている。
いつものがある所では、正面だけに日が当たり側面が陰る。
この日は、岡部駅から程近いがある場所にやって来た。
しかし、ここのが少ないのか?それとも葉に隠れているのか?
葉が落ちる来月に来てみよう。
20141025_8209.jpg
4008M/A8/岡部-本庄/2014.10.25

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タグ:185系A8ストライプ岡部-本庄

打ち砕かれたシチュエーション

皆さん、こんばんは。

昨夜、東京地方で木枯らし1号が吹いたと発表がありました。
また、未明から朝にかけて札幌・旭川・函館で初雪の観測がありました。
冬の便りが続々と届いて来ますね。

4日間降り続いた雨が上がった2日後の25日。最低気温が10℃を切り朝靄が発生。日が昇り段々朝焼けの空に。そして、朝靄も日の光に照らされ最高のシチュエーション。そんな中、ロクヨン牽引の貨物を待つ。だが、ロクヨンの姿が見えた頃、予期せぬ道に車が入って来た。紛れもない同業者の車。踏み切りも鳴っているし、撮るぞ!と言う意思表示もした。だが…。結果はご想像通りです。
20141025_8071.jpg
2083レ/EF641027/2014.10.25

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タグ:2083レEF641027朝靄岡部-本庄

桃栗3年 柿8年

皆さん、こんばんは。
10月も最後の週なりましたね。
昨年より8日ほど早く近畿地方では木枯らし1号が吹きました。
全国的に明日朝は、気温が低くなるそうです。

秋も深まり岡部名産「ブロッコリー」の出荷を目にするようになりました。
この日の朝は朝霧が発生し、ブロッコリーに水滴が付いて輝いていました。
それを前景に、栗の木とたわわに実った柿。それに負けじとカナンが咲く。
その奥を185系団臨。EF210ならばタイトル通りなったのかも知れない。
20141025_8157.jpg
9822M/B4編成/2014.10.25

20141025_8161.jpg
9822M/B4+B7編成/岡部-本庄


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タグ:185系団臨B4B7ブロッコリー岡部-本庄

上電 デハ104

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

本日も、SL&ELみなかみ号を撮る予定でした。
しかし、突然の急用が出来てしまい、非鉄の一日になってしまいました。

そして、隣県上毛電気鉄道(略称 上電)では、「上毛電鉄感謝ファンイベント2014」の開催がありました。前夜写友のM.Yさんから、お誘いを受けました。しかし、午後からの所用のため、お誘いはお断りするはめに。これに懲りずに、またお声がけくださいな。そんな事もあり、本日は過去に撮影した1928年製のデハ104です。

デハ101・104は’80年代にオレンジ色に車体塗色を変更しています。
その後の’95年に、デハ101は茶色(ぶどう色)に変更されて現在に至ってます。一方のデハ104は、’97年に長期休車状態から除籍となりました。詳しい撮影年月日を残していないのですが、経緯から推測すると’90年前半の撮影ではないかと思っています。この時は、赤城から西桐生間は団体で、帰路は回送扱いで大胡へ戻った。と記憶しています。間違いがありましたが、ご指摘のほど宜しくお願いします。
199x_0053.jpg
199x.xx.xx/丸山下-西桐生

ご覧いただきありがとうございました。
明日も素敵な一日でありますように!
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タグ:上毛電鉄感謝ファンイベント2014上電デハ104デハ101

EL&SLみなかみ号 EF65501+12系

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

大船発「EL&Slみなかみ号」のELみなかみ号を撮影して来ました。
代わり映えのないアングルで、違うのは牽引機だけ。
撮影者は50名弱でした。
しかし、周りの状況を理解しないのか?それともできないのか?
何だかなぁ…と考えさせられてしまう三名の撮影者。
それ以外の撮影者の皆さん。お世話になりました。
20141025_8185.jpg
9735レ/EF65501+12系/岡部-本庄


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歌志内駅に佇むキハ40-176

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

今日は24節気のひとつ霜降。
露が冷気によって霜となって降り始めるころ。と言われています。
そろそろ木枯らしが吹く季節を迎えるんですねぇ。

1988年(昭和63年)4月25日に全線廃止しとなった、歌志内線の終着駅歌志内駅に降り立った28年前の画像です。単式ホーム1面1線に駅舎と側線がありました。前日からの雨も上がりましたが、山の木々が白くなっていました。そして、民家の煙突からは白い煙が上っていました。 かつて住友上歌志内砿専用線や空知炭礦(北炭空知砿)専用線があり、石炭産業で栄えた街でした。訪問時には、まだ石炭の出荷があったようです。しかし、歌志内駅での折り返し時間が数分と短く、また、滞在するにも列車本数も少ない。残念ながらその姿を見る事はできませんでした。
現在、駅の跡地は郵便局や「郷土館ゆめつむぎ」が建っているようです。また、歌志内駅跡から焼山駅跡までの、歌志内線の線路敷はサイクリングロードとして整備されいるようです。一度走ってみたいと思うが、無謀と言うものでしょうか!?
19861023_0074.jpg
630D/キハ40-176/歌志内駅/October 23, 1986 Thursday

訪問当時の時刻表です。
198709ut_0063.gif
弘済出版社『大時刻表』 1986年9月号より

wikiでは、1963年(昭和38年)には営業係数64、と日本で4番目の黒字路線となる実績を…と言う事で、手持ちの一番古い時刻表を見ると…。片道ながら小樽発歌志内行きの設定がありました。この列車の返しは…と考えると寝られなくなるので終了です。
197206ut_0064.gif
交通公社の時刻表(JTB時刻表) 1972年6月号より

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タグ:歌志内線歌志内駅キハ40-176廃止路線石炭産業

キハ22-288

皆さん、こんばんは。

お越しいただきありがとうございます。
雨模様の日が続いていますが、お変わりありませんか?

本日も過去の画像です。
酷寒地向けの耐寒仕様車として新設計された、1エンジン形両運転台デッキ付きのキハ22.。北海道と東北地方に配置され、帝国車輌工業・新潟鉄工所・富士重工業・日本車輌製造の4社で製造されました。

在りし日の富内線富内駅で行き違い交換を待つキハ22-288
1966年3月10日に新潟鉄工所で落成した車両です。
19861022_0058.jpg
937Dキハ22-288/富内線富内駅/October 22, 1986


道内では、ローカル列車以外にも「いぶり」「らいでん」「せたな」「はぼろ」などの、ローカル急行にも使われました。1972年6月発行交通公社の時刻表には、循環急行「いぶり」の運転経路図が記載されています。そして、隣の富内線には、急行「日勝観光号」の文字が見えます。夏季限定ながら札幌から乗り換えなしで、終着駅日高町駅までの運行がありました。更にバスに乗り換え日勝峠を越え帯広へ。さぞや観光客の目を楽しませた事だろう。
さて、併結の「日勝観光」号の札幌発車は7時40分。様似行きの「えりも」1号に併結され苫小牧へ。そこで「えりも」1号から解結され、今度は普通列車の様似行き835Dと富内行き4935Dに併結。そして、鵡川で835Dと切り離され4935Dと共に富内へ。併結・解結を繰り返し、富内からは急行「日勝観光」号の単独運行となり日高町駅へと向かったのであろう。そこで気になったのが急行料金。苫小牧-鵡川間が普通列車で、両端が急行区間。札幌-日高町間は186.6kmで、当時の急行料金は200kmまで200円。きっと札幌-苫小牧・富内-日高町の分割だったのであろう。札幌-苫小牧間100円・富内-日高町間100円の急行料金。いずれにしても、合計金額が200円なのだから、深く考える必要はないようですね。
197206_tm0060.gif
交通公社の時刻表(JTB時刻表) 1972年6月号より

上りの「日勝観光」号はどうなの?と気になるところ。
富内線内は、苫小牧行きの普通列車4924Dと併結。苫小牧に到着後解結。そこで札幌発胆振線経由札幌行きの、循環急行「いぶり」と洞爺発札幌行き急行「ちとせ」6号が伊達紋別で併結。途中の東室蘭では、室蘭発東室蘭まで普通列車の札幌行き急行「ちとせ」6号に併結。そして、苫小牧からは急行「日勝観光」号(842D)と併結。三階建て急行となり札幌を目指しました。
197206tm_0061.gif
交通公社の時刻表(JTB時刻表) 1972年6月号より


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一週間のご無沙汰でした

玉置宏でございます。の冒頭の挨拶。

この名調子で始まるお口の恋人。ロッテ提供「ロッテ 歌のアルバム」を連想される方は、70年前半以前に生まれの方々。懐かしさを感じるのではないでしょうか?

さて、一週間前のある日。無謀な体位姿勢をしたら、腰が抜けてしまいました。
起き上がるのもままならず、ひもじい食生活。そして、週末は自宅謹慎。
本日の画像は、昭和の香り漂う挨拶文に合わせました。

初冬の夕陽が注ぐホームで汽車を待つ高校生。
そんな中、キハ22の単行がやって来た。
その傍らには、本線末端区間で観光客相手の駅弁売り。
夕刻の時間帯では、買い求める客はゼロだった。
19861109_0038.jpg
534D キハ22-114・531Dキハ22-236/akkeshi st/November 06, 1986

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弘済出版社 全国版の時刻表 1986年11月号より

全国駅弁大会で売られていた駅弁

氏家待合所の「かきめし」と、先月の新潟遠征時に売り切れていた「ますのすし」があった。「ますのすし」は、まだまだ現地で食べられるチャンスはある。だが、氏家待合所の「かきめし」は、直に食べに行ける訳がない。そして、過去時間帯が悪く断念した厚岸駅の蠣飯にした。
20141019_2685.jpg

掛け紙を外すと・・・中身はほとんど茶色。
20141019_2686.jpg

牡蠣等の煮汁とひじきで炊かれたご飯の上に、椎茸・蕗・牡蠣・アサリ・ツブ貝と刻み海苔。海の幸がいっぱい。沢庵の黄色・福神漬の赤・バランの緑が目に鮮やか。あの時の風景を思い浮かべ、美味しく頂きました。
20141019_2689.jpg


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EF641013

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

日本列島を足早に横断していった台風19号。
深夜に荒れる事無く通過して行ったようです。
しかし、午前7時頃から吹き返しの風が夕方まで吹いていました。
皆さんのお住まいの所は、いかがだってでしょうか?

本日は、連休初日に撮影したEF641013です。
つい先月までは吹田A43仕業の4077レが、正面ドカンが出来ました。
しかし、日増しに日の出時刻が遅くなり、次に狙うは新鶴見A62仕業の2083レ。
日の出30分ほど過ぎた頃にやって来たEF641013
ちょっと左に余裕がない仕上がりとなってしまいました。
20141011_7772.jpg
2083レ/EF641013/2014.10.11

返しの新鶴見A63仕業の4074レ。
青空に白い雲が浮かんでいたので大胆な構図でその時を待つ。
やがて、白い雲はなくなり、単機でやって来た。
通過後、某掲示板に単機と書き込んだ。
20141011_7851.jpg
4074レ//EF641013/2014.10.11

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連休最終日 EL&SLみなかみ号を撮る

皆さん、こんにちは。
本日もお越しいただきありがとうございます。
大型で強い台風19号は、8時半頃に枕崎市付近に上陸しました。その後、次第に速度を上げ、日本列島を横断する見込みです。

連休最終日は曇り空、8時を過ぎた辺りから、時折ポツポツと雨が落ちて来ました。不安定な天候の中、EF64 37牽引による「EL&SLみなかみ」号を撮りにオカポンに。到着した8時過ぎには10名程度でした。最終的には40名弱の撮影者と言った所でしょうか!?

この後は別な場所に移動し、新宿行き185系A8編成の「あかぎ8号」を撮って撤収。お会いしました撮影者の皆さん、お世話になりました。
20141013__8000.jpg
9735レ/EF64 37+12系5B/岡部-本庄

ご覧いただきありがとうございました。
大雨・土砂災害・暴風・高波などに、厳重に警戒して下さい。
またのお越しを、お待ちしております。

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芋臨 カン付きEF6621

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
連休二日目、いかがお過ごしでしょうか?

所用があり本日は非鉄を予定していました。しかし、その所要を午後に回せるので、午前中だけ撮影に出かけました。地元では、EF64 38(高崎方)とEF64 37(甲府方)のPP「EL&SL碓氷」号の撮影ができました。しかし、本日はオカポンを離れ、EPOさんにお願いし、芋臨を撮りに鉄人生初のヒガハスに行って来ました。
初めての撮影地。という事で、お目出度い赤飯での記念撮影です。
20141012_0043.jpg
@スマホ

ヘッドマークが取り付けられたEF6621。撮影できないだろう。と、半ば諦めかけていた。だが、台風18号の置き土産で東海道本線が寸断された。そんな矢先、芋臨に入っている画像を見ると、撮りたい気持ちにかき立てられる。だが、両手を挙げて喜ぶ事ができないもどかしさ。そんな複雑な心境で芋臨を撮った。
お会いしました撮影者の皆さん。お世話になりました。
20141012_7934.jpg
8054レ/EF6621/東大宮-蓮田

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EL&SLみなかみ号

皆さん、こんにちは。
お越しいただきありがとうございます。

本日は、12系5両をEF6439牽引の「EL&SLみなかみ」号の撮影に出向いて来ました。日の出を回った頃は10名程度の撮影者でした。そして、時間を追うごとにその数が増えました。先週の「EL&SLみなかみ物語」号に比べ、半分以下の80名程度の撮影者となりました。明日は、甲府-高崎間がEF64 38(高崎方)とEF64 37(甲府方)のPPとなるため、今日以上の撮影者になるかも知れませんね。
そして、先週まで伸び放題になっていた撮影地を含む志戸川の土手が、「EL&SLみなかみ」号が通過した後、業者による除草作業が行われました。お陰で足元がすっきりし撮影し易くなりました。
お会いしました撮影者の皆さん。お世話になりました。
20141011_7803.jpg
9735レ/EF64 39+12系5B/岡部-本庄

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柿の実とロクヨン

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

週の後半に入り、三連休が待ち遠しくなりました。
しかし、台風19号の影響で天候は宜しくないようですね。
三度目のトワイライトと夕陽を考えていたのですが、三度目はムリのようです。

ネタ切れになって来ました。
秋と言う事と、好きな果実の柿の実ロクヨンと絡めました。
の成分で特筆できるのは、何といってもビタミンC。甘に含まれているビタミンCはレモンやイチゴに決して負けてはいないのです。酸っぱいイメージのビタミンCとは、チョット意外かもしれませんね。 他には、ビタミンK、B1、B2、カロチン、タンニン(渋味の原因)やミネラルなどを多く含んでいます。「が赤くなれば、医者が青くなる」という諺があります。の栄養価は高いく「二日酔いには」と言われています。ビタミンCとタンニンが血液中のアルコール分を外へ排出し、豊富なカリウムの利尿作用のお陰と、下戸のオイラのうんちくでした。
20141004_7503.jpg
4074レ/EF641005/岡部-本庄/2014.10.04

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曇り空と皆既月食

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

本日は、皆既月食がありました。
夕食の買出しの序に、スーパーの立体駐車場で撮影&観賞して来ました。
予報通りに曇り空ながら、時折雲の切れ間から垣間見る事ができました。
皆さんのお住まいの空はいかがでしたでしょうか?

18:28 ようやく雲の隙間から出てきました。
20141008_7569.jpg

19:16 偶然にも雲がない状態でした。
20141008_7723.jpg

19:21 皆既月食の19:25は雲の中へと消えてゆきました。
20141008_7745.jpg

次に全国で皆既月食が起きるのは来年4月4日です
次回は晴れて欲しいです。

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タグ:皆既月食天体ショー

185系旅のプレゼント号走る

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お越しいただきありがとうございます。

明日8日は皆既月食。
日本全国で見ることができます。
関東はどうやら千葉県を除き、夜は曇るとか!?

本日は、「旅のプレゼント」号です。
この旅行は、東日本旅客鉄道労働組合(JR東労組)が主催します。
今回は185系が充てられました。

団体幕のB6編成。
20141004_7517.jpg
9329M/B6/岡部-本庄/2014.10.04

動物が描かれた幕には、旅のプレゼント号 22th JRたかさき の文字
以前に湘南色だったOM03編成が充てられました。
20141004_7529.jpg
9835M/OM03/岡部-本庄/2014.10.04

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タグ:旅のプレゼント号22thJRたかさき185系OM03B6

「EL&SLみなかみ物語」号

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

台風が足早に通り過ぎ、各地に被害をもたらしました。
お変わりありませんか?
そして、被害に遭われた皆様、お見舞い申し上げます。

本日は、ゲゲッ!男だらけの撮影大会改め「EL&SLみなかみ物語」号です。
通過時刻が近づくに連れ撮影者の数も増えてきました。あえて定番アングルを外しました。しかし、人口密度は濃いものでした。最も人口密度の高い定番アングルでEPOさんが撮っています。画像はこちらです。どうぞご覧になって見てください。曖昧な数字ですが、200名前後になったのではないでしょうか?とにかく沿線で、最も賑わった事と思います。
撮影者の皆さん、お疲れ様でした。
20141004_7452.jpg
9735レ/EF65 501+12系+EF64 37/岡部-本庄

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タグ:EL&SLみなかみ物語EF65501EF6437岡部-本庄

ゲゲッ!男だらけの撮影大会

皆さん、こんにちは。
お越しいただきありがとうございます。

台風とその周りを取り巻く雨雲で、朝から雨が降り続いてます。
昨日の疲れもあり、久々にゆっくり休めました。

本日は、昨日の続きで、ゲゲッ!男だらけの撮影大会です。
この場所より、1kmほど離れた所で送り込み回送を撮り、急ぎメインの志戸川右岸へ。その後左岸に行き、ゲゲッ!男だらけの撮影大会の記念撮影をして来ました。「EL&SLみなかみ物語」号通過80分前の829Mです。
20141004_0031.jpg
<画像処理をしていますが、クリックしていただいても大きくなりません>

ご覧いただきありがとうございました。
これから明日にかけて、台風は太平洋沿岸を進むようです。
土砂災害等に十分お気を付けてください。
またのお越しを、お待ちしております。


撮影や更新リの励みになります。
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EL&SLみなかみ物語号 送り込み

こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
本日は、思った以上に早く雲が広がりました。

快速「SLばんえつ物語」号は、主の大宮工場入場のため定期運行は終了。そして本日、「ばんえつ物語号」に使用されている、レトロ調リニューアル客車6両を使用した、「快速 EL&SLみなかみ物語号」が運転されました。運転区間は、上尾-水上間で、上尾-高崎間をEF64 37(上尾側)とEF65501(高崎側)のプッシュプル。高崎-水上間が、先日OM出場したC61 20でした。
先ずは、送り込み風景をどうぞ。
20141004_7435.jpg
回9842レ/EF64 37+12系+EF65 501/岡部-本庄

編成の後ろのEF65 501です。
足元がごちゃごちゃしていますが、ご勘弁ください。
20141004_7439.jpg
回9842レ/EF65 501

EPOさん・M.Yさんを始め、お会いしました撮影者の皆さん。
お疲れ様でした。

ご覧いただきありがとうございました。
非常に大きい台風18号に、どうぞお気を付けください。
またのお越しを、お待ちしております。

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薄明

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
明日は、夜明けとともに忙しくなりそうです。

新潟遠征の記事も、これにて一段落です。
この日の日没は17時59分と泊駅を発車時刻と重なりました「北越7号」。この列車は、1054M「北越4号」の返しとなる、上沼垂色T13編成。三つ目とサインマークで485系と分かるので、露出を空の明るさに決めました。夕焼けとたなびく雲と海面の模様を強調でき、漁船の陰影も残すことができました。
また、1018M「はくたか18号」に被られるかも知れない。と思っていましたが、そんな心配も無用でした。
20140915_6934.jpg
1057M/T13/越中宮崎-市振/2014.09.15

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タグ:485系T13上沼垂色市振俯瞰トワイライト越中宮崎-市振

リベンジ 市振俯瞰

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。
週の後半木曜日になり、台風18号の動きから目が離せなくなりました。

本日は、新潟遠征最後の撮影地市振俯瞰です。
ほくほく線で1013M(はくたか13号)を撮り終え、大潟スマートから北陸道に流入。市振俯瞰最寄のIC親不知へと向かった。所要時間1時間程度で道の駅「市振の関」に到着。個人の撮影ガイドには、○○○に2台ほど駐車可能。と紹介記事がありますが、我々は所詮よそ者。車を道の駅に止め、飲料水を買い込み徒歩で俯瞰場所へ向かいました。
9月3日のリベンジで着ましたが、翌日は雨の予報で天気は下り坂。黒っぽい雲が出てしまいましたが、雲の濃淡・雲の隙間の夕焼けに残る青空。そして、海の一角に夕日を落とし、水平線の上には能登半島。夕焼け空にトワイライトEXPにはほど遠いものがありますが、これはこれで違った味わいがある!と思ってます。
20140915_6796.jpg
8001レ/越中宮崎-市振/2014.09.15

ご覧いただきありがとうございました。
明日も素敵な一日でありますように!
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:市振俯瞰トワイライト市振の関越中宮崎-市振新潟遠征

稔る田

皆さん、こんばんは。
お越しいただきありがとうございます。

カレンダーの残りも2枚となり、何となく寂しさを感じています。
そして、本日よりJR吾妻線新ルートでの運行となりました。
NHK NEWS webでは、「JR吾妻線 新ルートで初運行」のニュースが流れました。

今日も大詰めを迎えた新潟遠征です。
前撮影地での俯瞰を終え、来た時と同じルートで柏崎へと戻りました。
朝から2台で移動していましたが、これからはM.Yさんの車に便乗させていただき、次の目的地へと向かいました。この時も、米山ICから大潟スマートまで高速利用。前日に訪れた北越急行ほくほく線犀潟-くびき間で歓談を交えながら撮影に勤しみました。
20140915_6627.jpg
1013M/犀潟-くびき/2014.06.15

ご覧いただきありがとうございました。
明日も素敵な一日でありますように!
またのお越しを、お待ちしております。

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