立野のスイッチバックを行く急行「火の山」

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本日も九州シリーズです。
豊肥本線は古くから観光路線としての位置づけが強く、
1954年に熊本駅-別府駅間に快速「火の山」が設定されました。
そして、1975年3月10日に急行「火の山」に格上げされました。
その後、1992年7月15日に特急「あそ」に格上げされ急行「火の山」は消滅。

訪問当時の1989年の豊肥本線は、全線非電化でした。
そして、山岳路線と言う事もあり、ｷﾊ65が組み込まれていました。
先頭のｷﾊ58は以前にも記事にしたｷﾊ585007。
国鉄時代の1986年10月5日に乗車した車両にめぐり合えたのは、
必然それとも偶然？どちらになるのでしょうかねぇ？
そして、なぜ縦位置で撮ったのか…。
画面右側に、ホテル「SUN SHINE」が入っていまうためです。

701D/瀬田-立野/1989.08.12

立野駅を発車した列車は、推進運転で登って行きます。
画面左側に、ホテルTwoMoon（ツームーン）が建っているので
左側をぎりぎりに寄せ、縦位置で撮りました。
線路にはさまれ立地条件は良いのですが、誰と泊まれば良いのやら（ﾄﾎﾎ

701D/立野-赤水/1989.08.12

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