只見線全線復旧に向けた橋梁工事進捗状況

今日も体温を超える暑さが続いてます。
しかし昨日より最高気温が極僅かながら低いので気休めになっています。
本日もお越しいただきありがとうございます。

只見線の続きとなりますが車両ではなく橋梁工事風景です。
本来なら第五橋梁～第八橋梁と数字的に進むのですが
今回は撮影時間帯となっていますので上流側からとなっています。

前回の第八只見川橋梁はド逆光でしたので順光の時間帯に訪問。
あれ？雲行きがに怪しいですね。
一雨来そうです。


道床部分には工事車両の姿はありませんでした。
水面に落とす蒲生岳や橋梁の姿は美しいものでした。


中路式ローゼ橋の四季彩橋から見た第七只見川橋梁。


以前の上路式トラス橋から下路式に変わるための橋脚工事。
完成後は景観が一変しますね。


第六只見川橋梁(上路式トラス橋)を流出させた豪雨時激流の様子。
当時の金山町広報の表紙に載っていたので拝借させていただきました。


高度があり列車内からの見晴らしが良いと言われた第六橋梁。
ここも下路式トラス橋に変わってしまうのですね。
余談ですがココで睡魔に襲われ車内で仮眠。
その間に雨に降られました。


豪雨災害により会津川口寄りの1間の橋桁が流出した第五只見川橋梁。
”第四橋梁と同じ下路式トラスとプレードガーターで構成されています。
上田ダム湖の水位が高い事が多く水鏡の期待も大きく川霧も発生。


水害前と同じ形状で復旧されるので以前の風景が楽しめますね。


ご覧いただきありがとうございました。
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