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ねこひげ

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金銭欲:困らない程度にあれば良い。
物欲:その時両手で持てる量。
色欲:終わったなぁ… 
権力欲・名誉欲:いらないみたいです。
睡眠欲・写欲:これだけは絶対に外せません。これが楽しみで生きてます。
わがままなおっさんです。
どうぞよろしくお願いします!

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光跡の枯木灘海岸

平年より11日遅く沖縄・奄美地方が梅雨入りした模様とのこと。
と言う事は来週の太平洋沿岸南部は梅雨の走りのような天候になりそうですね。
本日もお越しいただきありがとうございます。

一昨日に引き続き枯木灘海岸のナイトバージョンです。
定かではありませんが串本行き最終電車の165系の光跡ではないかと!?
そして、1本のピーンと伸びた草に当時は気付かずご愛敬と言う事で…。
19900812_21.jpg

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タグ:枯木灘航跡165系

枯木灘海岸を往く381系くろしお

昨日の晴天から一転、雲が広がる日曜日となり夜のはじめ頃から雨予報。
深夜帰宅の身にとっては車の運転がしずらいだよなぁ…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

真新しい画像が無いのでJPG化したフィルム時代の画像です。
1979年の夏、924レ(天王寺23:00発名古屋12:59着)で紀勢本線を完乗。
日の出となる紀伊勝浦辺りまで車窓を楽しめる訳でもない。
そんな思いもあり11年後の1990年の夏、R42のパーキングで一夜を過ごし
枯木灘海岸を往く381系くろしおを撮った思い出のひとコマです。
天候に恵まれなかった事とモノクラス編成が未だ悔いが残ります。
19900813_22.jpg
34M? 381系6連 見老津ー(双子山信号場) 周参見 1990.08.13

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朝日の中のAT出場配給

昨日は天候の回復が遅く夕方になってやっと太陽が顔を出しました。
そんな事もあってGV-E197系+12系上越線試運転を撮りに行くのを断念。
試運転は今日までですが撮る事は叶いそうもありません。
本日もお越しいただきありがとうございます。

E231系S-26編成AT出場配給が施行されました。
朝日降り注ぐ岡部名産トウモロコシ畑の向こうを通過して行きました。
日の出から20分余り過ぎた寸景でした。
20240517_9365.jpg
配9720レ EF81 140E231系S-26編成 本庄ー岡部 4:49/2024.05.17

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アップダウンの鉄路 Ⅱ

高気圧に緩やかに覆われているものの雲が広がり時々日差し。
その割には最高気温26℃と5月下旬の陽気となりました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

14日、235系横須賀線向けのグリーン車甲種輸送がありました。
牽引機がPFだったら撮影して出社しよと思っていました。
が、桃太郎(EF210)でしたので通常通りに出勤しました。

昨日に続き只見線アップダウンの鉄路 Ⅱです。
600ミリを装着し撮像範囲をDXモード(1.5倍)に切り替え換算900ミリに。
圧縮効果によりアップダウンが更に協調されました。
20200528_1719.jpg
回2420D キハ40 2020+キハ40 2023 魚沼田中ー越後須原 2020.05.28

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タグ:只見線アップダウンDXモード圧縮効果キハ40回2420D

アップダウンの鉄路

前線が去り高気圧に覆われ気持ちの良い晴れ間が広がり夏日一歩手へ。
洗濯日和の一日となりました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日は全線運転再開前の只見線画像です。
破間川沿いに遡上した鉄路は魚沼田中駅手前の下り勾配に差し掛りノッチオフ。
駅は勾配の下にあり駅に停車後は上り勾配に転じエキゾーストが見えた。
20200512_1554.jpg
2426D キハ40 2023+キハ48 545 魚沼田中ー越後須原 2024.05.12

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タグ:只見線キハ40魚沼田中駅

ヤギシブを下る懐かしのロクヨン重連

日付が変わった頃から雨が降り始め愚図ついた天気となりました。
最高気温も19℃台と少々肌寒く感じた月曜日となりました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

新緑の中の四季島と新製配給を撮りに上越線に出向こうと予定していました。
しかし、横殴りの雨で出鼻をくじかれた上に新製配給が+2時間での運転。
牽引機が赤い釜だっただけに新緑に映えたのではないかと…。あ~ぁ!

てな訳で今日も過去の未掲載画像です。
この日は485系K-40編成が水上まで入線。
定番の八木原ー渋川ヤギシブ)でロクヨンセン重連貨物を押さえました。
エンドは揃っていませんがコキ7両とロクヨン重連には役不足の編成でした。
20091021_9747.jpg
2085レ(?) EF64 1028+EF64 ?+コキ7車 八木原ー渋川 2009.10.21

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タグ:ヤギシブロクヨンセン重連上越線八木原ー渋川

緑に映える2代目オレンジパーミリオン

太陽フレアの影響で低緯度オーロラが出現しましたね。
千歳空港発の最終便に搭乗すれば見られたのかも?思ったりしました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

双方の先頭車は冷房付きだが2両目は非冷房(暖房車)車両の1000系。
新緑の山をバックに2代目オレンジパーミリオン
青空の下の長瀞橋梁を上長瀞駅へと釣りかけ音を残して渡って行った。

11年前の画像ですが何故が懐かしさを感じます。
こんな情景に出会いたいものです。
20130512_6243.jpg
1536レ?1003F 親鼻ー上長瀞 2013.05.12

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タグ:長瀞鉄橋1003Fオレンジパーミリオン

急行 天北

夏から秋にかけラニーニャ現象が発生する可能性があるとの発表がありました。
夏に発生した場合、強い高気圧に覆われやすくなるため猛暑傾向になると言う。
電気料金の補助も5月使用分までで終了。
そうでなくとも暑いと言われる埼玉北部!どうすりゃいいのさ…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日から小湊鐵道ではJR北海道とコラボレーションして急行天北のHMを掲出。
その元祖と言える親方日の丸国鉄末期)時代の14系急行天北です。
当時は釜へのヘッドマークの掲出はなく客車のテールサインだけでした。
この一週間前、稚内10:15発天北線経由音威子府行724Dに乗車し
音威子府(14:45)~名寄(15:51)間の1時間足らず14系天北に乗車。
その時、撮り忘れていたので旅の最終日札幌駅で撮ったひとコマでした。
19861110_0200.jpg
3003レ DD51?+14系 札幌駅 1986.11.10

余談ですが。
4番線は11:30発釧路行き”おおぞら5号”
7番線は手稲発滝川行163Mかと思って元画像を拡大。
クーラーが載っていたりと明らかに711系ではく前後のコマを確認しすると…。
アルファコンチネンタルエクスプレス(アルコン)でした。
そして、ホーム上部の乗車口案内札には宗谷の文字も見受けられます。
一枚のヘッドマーク(HM)から予定外の展開となってしまいました。
19861110_0198.jpg

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これでサヨナラPFタキ

今朝は季節外れの7℃台まで気温が下がったものの日中は26℃台に。
一日の寒暖差が激しくて再び体調を崩しそうです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

高崎線最後のPF運用最後となった石油臨貨の8876列車です。
どこで最後のPFを撮ろうと考えると、あちこちと候補地が出て来るものですが
撮り慣れている所が一番と言う事で身馴川橋梁へ。
とは言うものの通過時刻が近づくにつれ、今まで以上に緊張している自分がいた。
そんな時はいつも聞いている音楽を聴きながらシャッターを押した。
20240315_8388.jpg
新A54仕業 8876レ EF65 2089②+タキ20車 本庄ー岡部 2024.03.15

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E231系800番台K5編成AT入場配給 @第二オカポン

昨日からの雨も昼前に上がる予報でしたので、とある場所に出向こうと…。
しかし、それ以上勝る夢を見てしまったので、続きを見たく再びベッドへ。
甘い考えは重々承知ですが、今日一日ハッピーな気分になれました。
またいつか同じ夢が見られればいいなぁ…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

JR東日本が協議を申し入れたローカル線のE491系East i-E入線をパスし
地元高崎線を下るE233系K5編成AT入場に専念する事にしました。

晴れて風もあり今日の日の入りは問題ないと思い日没近くに第二オカポンへ。
先客の方の高価な機材を横目に、SSを落としても日没間もない時刻なら
使い倒した機材でも処理できると…。
試しにISO800 1/500 f2.8解放で先行の普電を撮ってみました。
20240509_9547.jpg
1886E E233系U621編成 身馴川橋梁 18:31

窓やドアのエッジが日没後の空の色を映し出しています。
来週のG車甲種は日没間際の通過なのでしょう。
釜メインに構えないと木の影が落ちるなぁ…。
第一オカポンなら平気だな。
あっ!その日は出勤日だから撮れないや。
20240509_9558.jpg
配9721レEF81 140+E231系K5編成 岡部ー本庄 18:35/2024.05.09

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高崎線 PF運用最後の朝

お越しいただきありがとうございます。

今日も高崎線のPFタキ画像です。
何年か前から近い将来PF運用が無くなると分かっていても
とうとうその日が来てしまったダイヤ改正前日3月14日の朝。
朝の日差しを遮る雲ひとつない最終日に相応しい空模様。
撮る方にとっては光線状態が!と言ってしまうなか、
緑タキを中心に日本に1両しかないタキ143645(銀タキ)やタキ1000形(青)が4両。
総数タキ20車と見応えのある編成でやって来ました。
20240315_8333.jpg

見頃を過ぎてしまった菜の花だが朝日に照らされ生き生きしていましたが
もうオカポンなの花と一緒に撮れなくなる一抹の寂しさを感じました。
20240315_8362.jpg
新A53仕業 8877レ EF65 2089①+タキ20車 岡部ー本庄 2024.03.15

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ダイヤモンドFP 

連休疲れ出ていませんか?
本日もお越しいただきありがとうございます。

ダイヤ改正前のPF画像を掲載します。
3月13日からやっと天候が安定した14日。
ダイヤモンドPF? なんじゃそりゃ!の再履行に出向きました。

この日の前日はロクヨンの長岡返却を優先したので中々立ち位置が決まらず。
通過時刻と太陽の位置を加味しながら、カメラをセットした三脚を持ち右往左往。
近くの踏切の警報音が聞こえ、ベストな位置に立てずのダイヤモンドPF
20240314_8344.jpg

翌日のPF運用最後の3092レのために立っていた所に目印を付けて出社。
その楽しみも数時間も経たない内に翌日の3092レはEF210運用との報せ。
奈落の底に突き落とされるかのような気持ちになったのは言うまでもなく
15日は非の打ちどころのない夕暮れを恨めしく見上げたものでした。
20240314_8311.jpg
3092レ EF65 2084②+タキ?車 本庄ー岡部 身馴川橋梁 2024.03.14

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タグ:ダイヤモンドPF身馴川橋梁EF6520843092レ

ヘッドマークは掲出忘れ?

多くの思い出を残した大型連休が終わろうとしています。
疲労感と共に無事自宅に戻れた幸せを実感を味わっているのではないでしょうか?
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日も掲載画像に苦慮し過去のデータを見ていたら…。
松島橋から旧杲小学校木造校舎(解体済)をバックにした
わ鐵のド定番を往くヘッドマーク未掲出の”トロッコわたらせ渓谷号”
終点足尾までこの姿なのか?先を急ごう。
20060521_002.jpg

草木ダム建設によって新線切り替えとなった草木トンネル付近の
旧線跡から神戸駅を発車してくる姿を正面から釜メインの画角。
駅停車中に掲出したのではなかろうか?
20060521_007.jpg
9771レ DE10 1678+わ99 2006.05.21

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タグ:杲小学校木造校舎ド定番松島橋旧線

端午の節句と言えば

昼過ぎには30℃を超え32℃台と季節外れの暑さとなりました。
明日には暑さも和らぎ25℃ほどの予報ですが晴れ間は望めそうもないようで…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

5月5日は国民の祝日で”こどもの日”と共に
男の子の誕生と成長をお飾りを飾りお祝いする端午の節句
こいのぼりを揚げたり、五月人形や鎧兜を飾り菖蒲湯に入るしきたりがあります。
今現在、そのようなお祝いをするご家庭はどれほどあるのでしょう?
我が家も一度だけ立身出世の願いを込め”こいのぼり”を二竿揚げてた記念写真。
ただ、当の本人は乳母車に乗っていたので記憶にすら残ってはいません…。

前置きが長くなってしまいました。
本日の画像は、この日のためのような画像ではないかと思い掲載です。
風は弱いものの”こいのぼり”が泳ぎ、築堤をトコトコ走るKR-505。
本来は小湊のキハ40と”こいのぼり”の予定でしたが体調を崩し断念。
2日撮影予定の代替画像で2007年3月末で廃止となった鹿島鉄道です。
20060505-012.jpg
?レ KR-505 小川高校下ー桃浦 2006.05.05

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選鉱場をバックに鉱山を下るサロン・ド・わたらせ

朝から晴れ上がり真夏日一歩手前の29.5℃となった”みどりの日”
明日は更に気温が上がり夏日となる予想。
こまめな水分補給で熱中症に注意してください。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日も未掲載画像です。
”みどりの日”にこじ付け群馬県みどり市に本社を置くわたらせ渓谷鉄道です。
17年前に撮影したものですので仕上がりはお察しください。

JR東日本12系改造の和風客車”やすらぎ”を購入したお座敷列車。
カラーリング変更の上”サロン・ド・わたらせ”として3両編成で運転され
足尾の鉱山産業歴史と切り離せない選鉱場をバックに
ASPカメラに単300mm+1.5倍のテレコンを装着して狙いました。
随分無理した画角ですが今となっては良き思い出です。
20070606-061.jpg

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他社線を走る東武8000系

四連休初日は全国的に晴れて行楽日和に。
多くの観光地は旅行客で賑わったようですね。
個人的には盆正月ゴールデンウィークに縁がなく、泊りがけなどもってのほか。
ひと昔前なら地元の路線でもそこそこ楽しめたのですがね…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

画像は10年前の同日に撮影した秩父鉄道を走る東武8000系です。
製造年は1963年~1983年にかけて製造された車両で
最大保有数を誇りインフレナンバー車両でもあります。
後方の登場時復元塗装の8111F8506Fに先導され秩父鉄道を走る姿で
現在ではデキが牽引する姿に変わりました。
20140503_0137.jpg
回8002レ 8506F+8111F 小前田ー永田(現:ふかや花園) 2014.05.03


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EF81 139牽引E231系800番台K7編成 AT出場

明日から4連休。
最終日以外は行楽日和となりそうです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

お出かけ予定でしたが体調不良により取り止めとなりました。
明日からの更新画像がなく頭が痛いです。

今日の画像は一週間ほど前のE231系800番台K7編成AT出場です。
生憎の天候でしたので暗く本来の釜の色が出ない仕上がりとなりました。
折角の地元ネタだったのですがね…。
20240424_9343.jpg
配9736レ EF81 139+E231系800番台 K7編成 本庄ー岡部 15:05/2024.04.24 Wed

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SLは旧客がお似合いです

5月のスタートは曇から雨の生憎の天候となりました。
ここ数日の気温の乱高下で風邪をひいてしまいました。
大型連休に風邪をひくとは本当に付いてないです。
明日のお出かけは中止して静養するしかないのかなぁ…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

月が替わりましたが画像はまだまだ4月です。
旧型客車で運行された秩父鉄道のパレオエクスプレスの復路です。

荒川橋梁親鼻鉄橋)を渡るパレオ長瀞ライン下りをひとつの画角に。
との思いで荒川左岸の岩の上に陣取りました。

サブ機は縦位置で桁3個分の画角で待機。
時折ライン下りの和船を撮りコラ画像のネタ作りをコツコツと。
20240420_9307.jpg

メイン機は橋梁全体を入れた画角でこちらもサブ機同様に待機です。
さて、この画像は本物か?
それともコラージュ?
20240420_9483.jpg
5003レ C58 363+旧客4車 上長瀞ー親鼻 2024.04.20 Sat

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