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追懐 リアス海岸の朝

nisaka_0041.jpg
リアス海岸と言うと、真っ先に岩手県三陸海岸を思い浮かぶと思いますが、志摩半島~紀伊半島にかけてもリアス海岸が連なります。そのリアス海岸をバックに、キハ81を先頭に荷坂峠に挑む『くろしお』の記事が、1977年8月号のレールガイNo09に載っていました。その場所は、荷坂トンネルと国道42号線がクロスする辺りからの俯瞰。光線は終日逆光と言う悪条件でした。、その記事から間もなく、和歌山駅-新宮駅間の電化でキハ81が姿を消し、続いてDF50も1980年3月に終焉を迎え、90年に入ると『南紀』で使われていた80系も、いよいよ姿を消す事になりました。その美しいフォルムの80系気動車と、リアス海岸をひとつにできないかと考え、ある年の冬の朝、目星を付けた場所に行ってみる事にしました。ここへのアプローチは徒歩のみ。通行の邪魔にならないスペースに車を止め、延々と続く上り坂を、白い息を吐きながら歩く事40分。連続するトンネルの間を見渡せる所が見付かりました。余裕を持って来たので、30分くらいは待ってでしょうか、名倉川橋梁を渡る音が聞こえると、待ちかねた『南紀』が姿を現しました。次の『南紀』まで待てば陽が回ったのでしょうが、さすがにこの場所で約3時間の時を待つ事ができませんでした。
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テーマ:鉄道写真
ジャンル:写真

タグ:80系 気動車 南紀 紀勢本線 荷坂峠 紀伊長島

Comment

Re: 良い所でしょ!

クラクラさま
こんにちは。
コメントありがとうございます。

紀伊長島に限らず、三重県は海や山の風景が素晴らしい所ですね!
銀河鉄道999のように見えるポイントは、紀伊長島から5個目と6個目のトンネルの間に架かる鉄橋の所ですかね?

紀勢本線随一の難所と言われる荷坂峠は、下り列車から2回・上り列車で4回峠越えをしました。
特に上りの普通列車は、難所と言われるだけあって速度が遅く、車窓やロケハンを楽しみましたねよ!
また、一度だけ志摩方面から400ccのバイクで、素堀りの棚橋トンネルを抜けたり、津や松阪でレンタカーを借り、42号線の峠越えで紀伊長島へ向かった事が思い出されます。
あれから約20年、名倉川橋梁の下を流れる小名倉川に、たくさんの沢ガニが生息していた事に驚きました。今でも夏になれば、その姿を見られるのかなぁ…と。
来年3月でETC休日特別割引がなくなってしまいますが、4月以降の高速道路料金は、どうやら普通車に関しては休日関係なしの2000円。の法案があるようなので、平日公休のオイラにとっては行きやすくなる!と密かに計画を企んでいます。ぬか喜びにならければ良いのですがね…。

こちらこそ、いつもお越し頂きましてありがとうございます。

良い所でしょ!

こんにちは(*^。^*)
荷坂峠・・・に反応しちゃいました。。。
紀勢本線、梅が谷駅から13のトンネルを数えながら、荷坂峠を下ると。。。
おいらの実家、紀伊長島駅に到着です。。。
とても良い所で~~す…\(^o^)/
おいらの好きなポイントは!
夜に国道42号線沿いにある!道の駅『まんぼう』から、荷坂峠を見上げる所が好きです。。。
真っ暗な中から、天に向かって昇って行く銀河鉄道999のように見えるポイントがあります。。。
トンネルとトンネルの間、一瞬だけ見える場所があり・・・そこが、天に昇るように見えま~す。。。


いつもありがとうございます。。。
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