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ねこひげ

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わがままなおっさんです。
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DE11山へ行く

皆さん、こんばんは。
日々の寒さに慣れましたでしょうか?
お越しいただきありがとうございます。

本日もアナログ画像です。
民営化を目の前に迎えた日。すなわち国鉄末期の足尾線貨物。
切り通しを抜けてDE1153が単機で現れ、松木街道踏切を過ぎた。
これから先は、第二松木川橋梁と出川橋梁を含む橋梁4ヶ所と向間藤トンネルと向赤倉トンネル2ヶ所。更に30‰の勾配を上りきると、貨物専用駅足尾本山に到着する。しかし、画像手前の橋梁と大岩沢に架かる橋梁名が気になる。過日行われた、「廃線跡を歩こうツアー」に参加すればと後悔。
19870328_0014.jpg
5793レ?/間藤-足尾本山/DE1153/1987.03.28

貨物列車が通らなくなり、20年の月日が経った風景です。
踏切内の線路は剝がされ、普通のアスファルト道路になりました。
20070427_052.jpg
松木街道踏切/2007.04.27

1938年(昭和13年)竣工の上路コンクリートアーチと第二松木川橋梁(60.19m)。
20070427_051.jpg
第二松木川橋梁/2007.04.27

下路式と上路式デッキガーター橋の組み合わせて、間藤橋との高さを稼いでいます。
この間藤橋は、通行禁止となっています。
20070427_058.jpg
間藤橋/2007.04.27

ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰り際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。
鉄道コム
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テーマ:鉄道写真
ジャンル:写真

タグ:間藤-足尾本山第二松木川橋梁間藤橋廃線

Comment

Re: No title

もそあつさん。
コメントありがとうございます。

新聞の地方版に、貨物廃止の記事が載り、慌てて撮り出しました。
当時も貨物時刻表は発売されていましたが、入手困難だったと思います。
今のように簡単に貨物の時刻が分からず、方眼紙に普通列車のダイヤグラムを書き、交換可能駅も今と変わらずでしたので、貨物のスジがおぼろげながら見えてきました。
そして、雪の日に徒歩鉄をし、2回目からは小回りの利く400CCのバイクで追いかけてました。
私もタイムマシンがあり、今の機材で撮れれば…何て考えてたりしてます。
ここ4年、草木ダム以北へは足を延ばしておらず、廃線跡がどうなったか気になります。
来春以降も廃線跡ツアーがある事を期待し、参加したいと考えています。
その時は、お会いできると良いですね。

No title

おじゃまします。
足尾線時代の貴重なお写真ですね。
タイムマシンがあるなら、私もこの区間で撮ってみたいなぁ・・・。
わ鐵は最近、線路を歩こうツアーなど鉄道ファン向けのイベントも積極的のようなので、
廃線跡ツアーも再度開催してくれると良いですね。
私も都合が合えば参加してみたいものです。
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