湯檜曽駅と旧湯檜曽駅(北湯檜曽信号場)

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ランダム掲載となりましたが、12日撮影分の続きです。
水上-越後中里間は、列車本数が極端に少なく。車で来た利便性を生かし、三ヶ所目の撮影地は湯檜曽駅の下りホームです。いずれはこの区間もE129系に置き換わる。その前に、新ﾆｲ115系の進入風景を撮っておこうと、諏訪峡での735Mを諦めやって来ました。

1741M/新ﾆｲ S11編成/湯檜曽駅/2015.04.12

この日の乗降客はゼロ。wikiによると乗車人員は21人/日/2011年との事。
水上-土合間は、関越交通のバスが運行されています。
運賃はJRの倍以上ですが、運行本数はJRの倍以上です。



次の列車まで暫し静寂な時が流れます。


新清水トンネル開通以前は単線でした。
その時代の名残をとどめる初代湯檜曽駅構内。
ホームは島式1面2線。両開きポイントなのでしょうか？
速度制限標識の四隅が、黒く三角形に塗られています。
なぜか上り列車なのに、下り主本線を走行して行きました。
新雪編成：上野←Tc+M+M'+M+M'+M+M'+Ts+Tc

9032M・新雪2号/1982.02.23/旧湯檜曽駅(北湯檜曽信号場)
画像ソフト：Photoshop CS6 Extended
<プリントからのスキャンなので、画像サイズは720pixです>

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