E4系Maxと霜取りクモヤのコラボ

ちょっぴり寒さが緩んだ大晦日。
それでも氷点下1℃台の冷え込みでした。
本年最後の更新にお付き合いいただききありがとうございます。

平成最後の大晦日は2階建て新幹線と霜取りクモヤのコラボ画像です。
1997年に東北新幹線でデビューし2001年には上越新幹線にも投入され、
最新鋭の2階建て新幹線として活躍してきたE4系。
引退時期はわかりませんが更新を進めE7系に置き換えていくことです。
南部縦貫鉄道の廃止(休止)の年に何度か乗ったなぁ…と思い出の有る車両。
リニューアル塗装となったものの吾妻カッターと一つの画角に入らないかと…。
祖母島俯瞰を含め敢えて俯瞰撮影する事を暖めてきました。

大晦日超特大号と言う事で画質は荒いが画像サイズは4256×2832です。
鴇色に染まった空の下。
「朱鷺色」と称されるピンク色の帯色が入った8両編成のE4系が通過。
肝心なｸﾓﾔ145はと言うと立体交差部付近を走行中。
金島俯瞰それとも吾妻川橋梁俯瞰と言うところだろうか？

4073C：E4系：高崎-上毛高原/試8522M：ｸﾓﾔ145-107：祖母島-金島

金島駅を通過中に中山トンネルから姿を現した16両編成のE4系Max。
ものの2分足らずの間に2種類のE4系Maxが撮れるとは思いも及ばず。
「運行ダイヤの正確さ」世界一と言われているが…。
これに釣られて二度三度と足を運ぶ事となりそうな予感。
さてさてどのような展開になるのやら。

302C：E4系：上毛高原-高崎/試8522M：ｸﾓﾔ145-107：金島駅

2018年も残すところ僅かとなりました。
ご贔屓くださっているお陰で更新の励みとなりました。
この場を借りて御礼申し上げます。
来る年もご愛顧ご愛好の程よろしくお願い申し上げます。
それでは皆様。
より佳き新年をお迎えください。

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