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Pトップ工臨 夕日はいかに?

今季一番の低い気温の朝となり黎明のグラデーションが美しく
仕事の手を少し休め空を見上げ気分転換。
そして、夕方には雲ひとつない茜色の空を見つつ出勤。
夜にはハロウィン満月を見上げ暫しのお月見。
今日は何だか得した気分になりました。
お越しいただきありがとうございます。

昨日の高崎線は新津工臨返空と高崎操工臨のダブルヘッダー。
特に高崎操工臨の牽引機がEF65 501号機(Pトップ)と言う事で
地元の第一・第二オカポンは大盛況間違いなし!
そう確信したのでそこを避ける事とし牧草ロールを素材にと考え
通過20分前に到着すれば余裕だ。なんて思っていました。
いざ目的地に行くと朝あったはずの牧草ロールが搬出されていました。
残る候補地は青空をバックに見上げるアングル。
しかし悩みの種は落陽を遮る雲・くも・クモ・・・。
ドギマギしながら通過を待った結果はご覧の通りとなりました。
特に車が溢れんばかりの状態となっていた大盛況の第一オカポン
通過直前に曇られ悲惨な結果で終了と聞き及びました。
20201030_4797.jpg
工9733レ:EF65 501②+チキ4車:岡部-本庄:2020.10.30(Fri)


ご覧いただきありがとうございました。
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お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。
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テーマ:鉄道写真
ジャンル:写真

タグ:EF65 501 Pトップ 高崎操工臨 オカポン 落陽

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