『明日へ、便利レール、新ダイヤ』 1日目
1986年11月1日(土曜日)

ダイヤ改正後も、もう少し道内をブラブラするので買い求めました。
帰宅後の保管状態が悪くボロボロです。

新ダイヤ初日下り『おおとり』に乗って旭川に向かいました。前日までの函館・旭川間の所要時間は5時間57分。そして、この日からは5時間39分と18分の時間短縮。編成も9両から7両へ、もちろん食堂車は付いていないので、駅弁を買って乗り込みました。なぜ深川・旭川の一区間の指定券と思われますが、この日は、深川からの枝線に住む知人と会うため、どこかで待ち合わせなければならないので、列車内で合流した方が手っ取り早いし確実な方法だと考え、知人には隣席の指定券を郵送しておき、連休二日間を知人との楽しいひと時を過ごし、連休最後の夜は何故か薄野にいました。
下りおおとり 上りおおとり
-------------------------------------------足跡--------------------------------------------
1986年11月1日(土)
函館11:35(3027D)⇒旭川17:14

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ダイヤ改正後も、もう少し道内をブラブラするので買い求めました。
帰宅後の保管状態が悪くボロボロです。

新ダイヤ初日下り『おおとり』に乗って旭川に向かいました。前日までの函館・旭川間の所要時間は5時間57分。そして、この日からは5時間39分と18分の時間短縮。編成も9両から7両へ、もちろん食堂車は付いていないので、駅弁を買って乗り込みました。なぜ深川・旭川の一区間の指定券と思われますが、この日は、深川からの枝線に住む知人と会うため、どこかで待ち合わせなければならないので、列車内で合流した方が手っ取り早いし確実な方法だと考え、知人には隣席の指定券を郵送しておき、連休二日間を知人との楽しいひと時を過ごし、連休最後の夜は何故か薄野にいました。
下りおおとり 上りおおとり
1986.01 | 1986.10 | 1986.11 | 1986.01 | 1986.10 | 1986.11 | |
11:38 | 11:38 | 11:35 | 函館 | 19:25 | 19:25 | 19:21 |
13:05 | 13:05 | 12:57 | 長万部 | 17:52 | 17:52 | 17:55 |
13:07 | 13:07 | 12:58 | 長万部 | 17:52 | 17:52 | 17:54 |
13:36 | 13:36 | 13:27 | 洞爺 | 17:21 | 17:21 | 17:23 |
13:48 | 13:49 | 13:39 | 伊達紋別 | 17:08 | 17:08 | 17:11 |
14:07 | 14:07 | 13:57 | 東室蘭 | 16:49 | 16:49 | 16:53 |
14:08 | 14:08 | 13:57 | 東室蘭 | 16:47 | 16:47 | 16:52 |
14:21 | 14:21 | 14:11 | 登別 | 16:34 | 16:34 | 16:39 |
14:49 | 14:49 | 14:39 | 苫小牧 | 16:06 | 16:06 | 16:11 |
14:49 | 14:49 | 14:40 | 苫小牧 | 16:06 | 16:06 | 16:11 |
15:09 | 15:09 | 14:57 | 千歳空港 | 15:46 | 15:46 | 15:52 |
15:10 | 15:10 | 14:58 | 千歳空港 | 15:45 | 15:45 | 15:51 |
15:45 | 15:45 | 15:28 | 札幌 | 15:11 | 15:11 | 15:22 |
15:50 | 15:50 | 16:34 | 札幌 | 15:05 | 15:05 | 15:18 |
16:23 | 16:23 | 16:05 | 岩見沢 | 14:32 | 14:32 | 14:47 |
16:24 | 16:24 | 16:05 | 岩見沢 | 14:31 | 14:31 | 14:46 |
16:54 | 16:54 | 16:34 | 滝川 | 14:01 | 14:01 | 14:18 |
16:54 | 16:54 | 16:35 | 滝川 | 14:00 | 14:00 | 14:18 |
17:11 | 17:11 | 16:51 | 深川 | 13:43 | 13:43 | 14:02 |
17:12 | 17:12 | 16:52 | 深川 | 13:42 | 13:42 | 14:01 |
17:35 | 17:35 | 17:14 | 旭川 | 13:20 | 13:20 | 13:40 |
17:37 | 17:37 | 17:15 | 旭川 | 13:18 | 13:18 | 13:39 |
18:23 | 18:23 | 17:58 | 上川 | 12:31 | 12:31 | 12:57 |
18:24 | 18:24 | 17:58 | 上川 | 12:30 | 12:30 | 12:57 |
19:45 | 19:45 | 19:12 | 遠軽 | 11:11 | 11:11 | 11:44 |
19:50 | 19:50 | 19:15 | 遠軽 | 11:06 | 11:06 | 11:41 |
20:28 | 20:28 | 19:51 | 留辺蘂 | 10:25 | 10:25 | 11:07 |
20:48 | 20:48 | 20:08 | 北見 | 10:04 | 10:04 | 10:49 |
20:55 | 20:55 | 20:09 | 北見 | 9:57 | 9:57 | 10:48 |
21:18 | 21:18 | 20:32 | 美幌 | 9:32 | 9:32 | 10:25 |
21:18 | 21:18 | 20:32 | 美幌 | 9:31 | 9:31 | 10:25 |
21:47 | 21:47 | 20:57 | 網走 | 9:05 | 9:06 | 10:00 |
-------------------------------------------足跡--------------------------------------------
1986年11月1日(土)
函館11:35(3027D)⇒旭川17:14
前日まで | 本日乗車分 | 積算距離 | |
民営鉄道 | 234.5km | 0.0km | 234.5km |
国鉄線 | 11104.0km | 455.5km | 11559.5km |
乗車距離 | 11338.5km | 455.5km | 11794.0km |

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