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E131系G-11編成新製配給 @身馴川橋梁

氷点下の朝となりましたが風穏やかなで日中はポカポカでした。
ただ、関東山地の上空に雲があり夕日は見られませんでした。
本日もお越しいただきありがとうございます。

上越線の大雪の影響で途中駅でストップしてしまった新製配給
12時頃には復旧すると言うので新製配給が再開されそう。
その前に洗濯しながら携帯で情報収集。
すると珍しく新着メールが多く何が起きたと開封すると…。
JALからで内容は下記の案内でした。
JALReserve.jpg
スケジュール変更は問題ないのだが901便の機材変更は痛かった。
国際線仕様のB772からA350となった。
B772のJAL SKY SUITE Ⅲ(フルフラット)が国内線運航時にはクラス Jに。
昨年機材変更となり今年こそ乗れる!と思って決済しようとした矢先の出来事。
アメリカの携帯5G通信が航空機の電波高度計に干渉する恐れにより
ボーイング777型機による米国線運航再開と同時期のニュース。
このため機材変更になったのか?
これから先も海外旅行に行く事も無いだろうしビジネスシートは夢のまた夢。
結局、すべて予約をキャンセルしました。

さて本題に入りましょう。
新製配給再開の時刻から推測すると14時半から15時半の間と推測。
風穏やかだったので定点場所でも良かったのだが被られたら身も蓋もない。
釜入れ5両と短い編成なので上下線が離れている身馴川橋梁へ(貸切)。
東武500系甲種、E217系廃車回送などネタ被りで撮影者が分散したようだ。
20220119_1011.jpg
配9728レ:EF64 1032+E131系500番台 G-11編成:本庄ー岡部:2022.01.19(Wed)

ご覧いただきありがとうございました。
撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。
鉄道コム
またのお越しを、お待ちしております。
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テーマ:鉄道写真
ジャンル:写真

タグ:E131系500番台G-11編成配給5G電波高度計機材変更

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