残されたレールを見たさに南の島へ Vol 1

昨日の25℃には届きませんが4月中旬頃の陽気となりました。
ただ、一日の気温差が大きく何だか疲れています。
本日もお越しいただきありがとうございます。

2021年1月、2月の旅の計画は打ち砕かれましたが3月に仕切り直ししました。
今日はその旅行記を書き綴ります。

今回は一人旅。
しかし、籠原発の羽田空港行きリムジンバスはコロナ禍で全便運休（現在も）。
JR線+モノレールを利用し羽田空港に向かいましたが
モノレール乗車は久米島に潜りに行った時以来で十数年ぶりなるかと…。


搭乗予定の905便はA350-900の”JA01XJ”
2019年6月14日の朝に羽田空港に到着した初納入のA350でした。


が、カウンターでの乗り継ぎの手続き等で時間が迫りタイムアウト。
次の907便（B763 JA602J)で向かう事になりました。


平時なら航空券は無効となるのでしょうが
コロナ禍と言う事もあってどんな運賃でも変更可能で助かりました。


高崎駅初発電車で向かう場合は、この時間以降が良さそうです。


運良くK席が空いていたので雪を被った富士山やアルプスの山々。


眼下には商用電源周波数50Hzと60Hzの境界線の富士川。
その奥には甲府盆地が見て取れます。


離陸後40分足らずで新宮市（和歌山県）に達しました。
熊野川（新宮川）や王子ケ浜で列車の撮影した夏の暑い日を思い出しました。


その後、2分足らずで本州最南端の潮岬上空へ。
この岬や国道42号線も思い出の地でもあります。
ただ、右側の紀伊大島へ行ったような気がするが思い出せない…。


沖縄美ら海水族館とのコラボレーションで実現した
日本トランスオーシャン航空(JTA)のオリジナルペイント機のジンベエジェット。
Boeing 737-8Q3のJA05RK。全体が撮れていないのが悔しい
奥は Boeing 777-200 (B772)のJA709J


お土産のリクエスト”ジミーの紅芋土俵”を買うためと昼食のためいったん外へ。
レストラン街に行くも再度セキュリティーを通らなくてはならないし
乗り継ぎ便の出発まで1時間を切っていたのでレストランでの昼食はパス。
出発ロビーのお店で見つけた春らしい”大東まつり寿司”（税込み572円）買って


バスラウンジとして主に離島路線で利用されるエリアに向かいました。


朝から何も食べていなかったので”大東まつり寿司”が朝昼兼用のごはんに。
このご時世、機内で気軽に食べられないのは窮屈でした。
現在ではパッケージと内容量（5貫）が変わり税込み928円との事です。


大東まつり寿司のパッケージを見てみると「喜作乃島」と書いてあります。
喜作というのは…
ゆいレールの美栄橋駅・泊港（とまりん）から徒歩5～6分圏内にあるお店です。

＜画像はGoogle Earthより＞

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