秋晴れに誘われた更新色のPFタキ

今季一番の冷え込みとなりました。
明日は更に低く一桁台と一層季節が進んだ陽気となりそうです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

冷え込みと疲れからなのか、暖かな布団から抜け出せず。
寝ぼけ眼で時刻を確認すると、時計の短針が12時の位置を回っていました。慌てて洗濯機を始め、その後は三脚とトランクの天日干しを兼ねオカポンへ。はせ掛けが残っていたのですが、タイミング良く鉄塔の影がガッツリ”はせ掛け”に落ちていまいた。急遽、中オカポンへ移動し編成メインで撮りました。
晴天下で更新色の2063号機を撮るのは、いつ以来なのだろか？


マル年前の今日の追憶
2013年の同日の未掲載画像がありましたのでご紹介です。
当時”へそ曲がり”ポイントと呼び、今は屋敷森ポイントと書き込む場所。
高崎線へカメラを向けて1年も経っていない事もあり、画角が定まっていません。

2090レ：EF64 1018＋コキ？車

屋敷森ポイントと同様に、第一オカポンでも広角寄りで撮っていました。
現在休車状態のようです。

8877レ：EF65 2076+タキ20車

桃太郎の試作車が下る時刻まで2時間ほど楽しみ他社線へ。

4061レ：EF210-901+コキ16？車

埼玉県北部から秩父地方に鉄道路線を有する秩父鉄道に。
元国鉄の101系が改造を受け1000系と名乗り、オレンジバーミリオン、スカイブルー 、カナリアイエロー の三編成が活躍していました。


影森登りと呼ばれる所で、後藤デフを取り付けた姿を線路脇で撮りました。
今じゃ撮れないアングルだろな。


ご覧いただきありがとうございました。
一日の気温差が大きくなって参りました。
体調を崩されませんように。

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またのお越しを、お待ちしております。