消えた駅 筑前宮田駅

未明から気温が下がると共に雨が降り出し寒い一日になりました。
その雨も未明には上がり晴れるものの北寄りの風がやや強く吹く予報。
西高東低の冬型の気圧配置となるようです。
本日もお越しいただきありがとうございます。

宮田線の全線廃止に伴い廃駅となった筑前宮田駅です。
1902年（明治35年）に九州鉄道の貨物支線宮田駅として開業。その後、桐野駅に改称。
1912年（明治45年）に国鉄桐野線勝野 - 当駅間の旅客営業開始に伴い一般駅に昇格。
1937年（昭和12年）に筑前宮田駅に改称し、路線名も桐野線から宮田線に改称。
1989年（平成元年）12月23日に宮田線の全線廃止に伴い廃駅の運命に。
駅舎全体は逆光のため駅入口のみ撮ったようです。


廃止時は無人駅で単式1面1線のプラットホームで、
出札口付近は一段低くスロープ状になっていました。


出札口にはエネラルドグリーンの切符回収箱が設置されていました。
お隣の磯光駅は？と確認すると同色の回収箱でした。


夏の時期とあってホーム上の駅名標は緑に囲まれていました。


構内外れには消えかかかったキロ程や、踏切脇には踏切番小屋のような建物が残っていました。かつては貝島炭鉱の大之浦炭鉱専用線が出ていた事もあり構内は広々としていました。


車内補充券は筑前宮田ではなく宮田と略されていました。


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