９０年代の参宮線

1980年後半は北に足を延ばしていましたが、90年に入ると南に目を向けるようになり、10年ぶりに紀勢本線等に出かけました。
この日は、鈴鹿サーキットでＦ１グランプリが開催され、それに合わせて臨時列車の運転が行われるので、普段では見る事の出来ない姿を見るため出かけました。普段快速「みえ」はｷﾊ58系２両編成で運転されているようでしたが、この日は国鉄色を含む５両を増結して、混色７両編成で運転されました。下り方の1両目と3両目に塗装変更したｷﾊ65が入ってました。


名古屋からの乗客を鈴鹿サーキット稲生で降ろし、多気で分岐する参宮線に入って来ました。この時の特急南紀は８０系気動車を使っていたので、誤乗車防止なのかＨＭを白い紙で覆っています。


この年の1991年は2編成の80系気動車が伊勢市駅まで回送されました。

下のサムネイルは

1992年10月のｷﾊ80系気動車を使った鈴鹿Ｆ１臨｛快速Ｆ１号」の回送風景です。
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